為要打造台中成為友善的行人城市，台中市政府交通局將擴大增設軟、硬體建設，目前已經規劃29處有明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，在建置的路口庇護島供行人稍作停留，同時也設立「路上行走、勿用手機」的警示牌，目的是要提醒低頭族要多加注意路況，甚至連「小綠人」的鏡面都放大，也方便高齡者能看得更清楚，保障安全的步行環境。
交通局長葉昭甫表示，內政部營建署考評110年度各縣市市區道路養護管理暨人行環境無障礙結果日前出爐，台中市榮獲綜合評鑑甲等，勇奪六都之冠，肯定台中市人本交通及人行環境無障礙績效，除了紅綠燈的交通號誌之外，更是設置多達1800處的行人倒數計時顯示器，藉由會動態跑步的「小綠人」來讓人跟車都能確切的掌握好過馬路的時間，也降低因為搶燈而造成的交通事故。
葉昭甫指出，為了讓行人能安心過馬路，特別針對那些人行流量較大，因此容易導致轉向車輛與行人交織的地方劃設行人專用時相，直至去年底共有26處的行人專用時相，今年則再增設3處達到29處設有行人專用時相路口，目前全市包括市政北七路/惠來路口、學士路/英才路口等路口皆已設置，希望能藉由時間區隔人車之外，也能有效降低人車之間的衝突，提升安全性。
「綠巨人」辨識度增高 民眾過馬路體驗交通號誌「揪感心」
交通局指出，很多長者看到十字路口的行人專用號誌燈，發現裡面原本的「小綠人」因為號誌鏡面放大，因此變成了「綠巨人」，還會配合紅綠燈倒數的秒數播放「秒數不夠、下次再過」、「穿越馬路請勿低頭」、「注意轉彎車」等警語，讓市民們在過馬路時都能感受到交通局溫暖的關心。葉昭甫補充，一般行人專用號誌燈的邊長為20公分，而特別將行人燈鏡面放大到邊長30公分，主要是因應醫院、商圈與重要節點，考慮到視力問題，因此將跑步的「小綠人」變得明顯一點，也能更有效的提升行人號誌辨識度。
為友善及完善行人過馬路的安全性，交通局強調，落實「行人優先」，評估商圈與學校附近設有中央分隔島的大型路口，闢設路口行人庇護島，行人若無法在綠燈秒數通過路口，可先在庇護島暫時等候，降低暴露於路口的時間，也避免陷入車陣的風險。
交通局指出，台中市府將全力推動行人交通安全，但因現代人視線幾乎離不開手機，導致過馬路數10秒鐘時常出現滑手機的「低頭族」，為提醒民眾在綠燈號誌開始倒數計時秒時能多加注意路況，特別在車流頻繁的新光、大遠百與逢甲、一中等商圈、學區，設置「路上行走、勿用手機」警語，繪製行人只顧著看手機，車子就在眼前仍不自知的交通標示牌，讓民眾在視線所及之處達到警惕效果，專心過馬路。 （相關報導： 幕後》解密民進黨「誠信條款」 賴清德的「大局」竟多為保護新潮流立委 ｜ 更多文章 ）
