立法院交通委員會邀請交通部於今（27）日南下彰化考察彰化市鐵路高架化、南彰化簡易通勤車站、東彰道路北段新闢工程建設經費37.64億元補助等三項交通重大建設，並於彰化演藝廳以及大村鄉聖瑤宮等地聽取彰化縣政府簡報。
彰化縣長魏明谷、立法委員陳素月、黃秀芳、縣府工務處長林漢斌各級民意代表等人出席，共同向交通部長賀陳旦爭取儘速核定工程補助，以帶動北彰化全面發展。
紓解市區壅塞 帶動舊城發展
彰化縣長魏明谷表示，彰化縣政府在規劃彰化市鐵路高架化支持鐵路局看法，以四軌進站，車站將來興建完成之後，將成為烏彰新都心的地標，對於鐵路高架化建置工程，縣府團隊將全力推動支持，也希望交通部及行政院能儘速核定彰化市鐵路高架化工程，儘速動工。
魏明谷指出，彰化市鐵路高架化後，都市更新整體開發，彰化火車站佔地約12公頃，機檢段將遷到花檀，縣府取得公設用地，未來可以朝興建縣府辦公大樓來做規劃。
交通部長賀陳旦表示，只要縣府的可行性評估報告公文送到他的桌上，「兩個小時之內就會蓋章」，送交行政院核定。
賀陳旦說，彰化市鐵路高架化涉及鐵路山海二線交會軌道複雜、附近機檢段的空間須挪出、歷史古蹟扇形車庫的整體開發等，是相當複雜的案子，目前鐵路工程單位與彰化縣政府己有共識，在確定原地高架、四軌進站等原則下，不只要工程進行，也要兼顧發展。
賀陳旦指出，另外在查估及地方協調上，也要請大家協助，一旦完成設計後，將會加速辦理，以實現鄉親長久以來的的期待。
交通部鐵路改建工程局副局長伍勝園指出，彰化市鐵路高架案已經考慮許久，在今年11月30日台鐵與縣府及鐵工局開會商議後，獲得最大共識，縣府也將報告送至交通部，期望將審查意見與修改情況按照程序逐步修正，盡快完成審查。
為配合交通部提升市區鐵路路線容量和布局全台鐵路網，軌道由二軌改成四軌，山線海線各二線直達彰化火車站。路線方案仍以原線高架方式辦理。
高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.2公里。可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋，泰和路、長順街、永安街、南美路4處平交道，國聖、民生、曉陽、大埔4處車行地下道，及彰化車站、彰安國中等3座人行天橋。
優先新設金馬、中央2座通勤車站，擴大鐵路高架化效益，且高架路線於金馬車站與台中捷運綠線共構，可有效紓解彰化市區道路壅塞，並創造彰化市東區發展潛能。
彰化機檢段達成共識將遷移至花壇，以二條高架專用側線往返彰化火車站，再以一條平面鐵路與扇形車庫銜接，以滿足鐵路局營運需求，並兼具古蹟活化保存，工程總經費約387億元。
