桃園國際機場積極提升服務品質與效率，啟動機場智慧化工程，委託工業研究院進行先期研究獲初步成果；未來機場公司將結合國內資通訊產業，引進物聯網、大數據、雲端平台等智慧化整合系統讓服務再升級，在2018年第二航廈擴建完成後，國人可利用智慧服務完成報到、行李託運、通關及登機，全程自動化流程只需12分鐘即可完成。
以韓國、荷蘭、新加坡為經驗引進技術
機場公司及工研院20日於集思交通部國際會議中心舉辦「機場與機場捷運線沿線車站智慧化服務可行性評估與先期規劃」成果發表會，前民航局長沈啟、民航局飛航服務總臺總臺長黃麗君、工研院董事長蔡清彥、機場公司執行副總經理溫永松、營運副總經理但昭璧及產官學界超過百餘位貴賓共襄盛舉，一同分享、探討航空產業趨勢及智慧機場的發展經驗與應用案例。
因應全球機場智慧化風潮，桃園機場第二航廈擴建工程及第三、第四航廈的規劃，都將導入智慧化系統與服務；為此特別委託工研院進行研究，分析韓國仁川、荷蘭史基浦及新加坡樟宜等標竿機場的經驗，透過借鏡全球，引進前瞻技術，與世界應用標準接軌，要讓旅運量頻創新高的桃園機場旅客及機場使用者都能享有更好的服務品質。
透過智慧化服務抒解繁瑣流程問題
機場公司於104年1月起委託工研院辦理本研究案，針對機場智慧化服務相關之ICT系統、建築資訊模型系統(BIM)、建築能源管理系統、行動App、智慧化適地即時性服務系統、機場與捷運車站多型態智慧運輸整合系統、智慧化機場報到與劃位服務及行李智慧安檢輸送與追蹤、機場智慧化服務加值應用、WiFi整合及巨量數據等共十大主題進行可行性分析及先期規劃，連結航空產業、學界及資訊科技業力量，共同發掘機場與捷運成長潛力及可能的創新服務。
機場公司藉由資訊整合與串聯推動機場智慧化，不但可提升整體服務品質，也兼顧機場、航空公司和顧客三方利益，讓旅客感受到卓越的服務品質及更好的飛航服務體驗，可有效且聰明的解決旅客常見問題，例如紓解報到櫃檯及查驗處人潮擁擠、指引登機門位置、提醒登機時間、下機後即時通知行李轉盤及到達時間、入境後選尋最佳交通工具等，這些未來都可透過智慧化服務獲得解決，為我國民航服務創造更大效益與國際能見度。（本文為桃園機場提供廣告）
