隨著交通事故的頻發與道路安全問題的日益嚴峻，政府已開始推動多項新的交通管理措施，其中包括兩項4月1日起實施的關鍵交通管理措施，包括新北市新莊區與桃園市龜山區的科技執法系統，以及全國多條主要快速道路的大貨車限速調降新規。
新北市、桃園市新科技執法上路
為了提升交通安全並減少交通事故的發生，新北市新莊區的壽山路與桃園市龜山區的文桃路、文南路交界處於4月1日起正式啟用科技執法系統，禁止5噸以上的大貨車通行。根據規定，若大貨車駕駛違規駛入禁行路段，將會被處以900元至1800元不等的罰款。
壽山路是連接桃園龜山與新北新莊的重要交通要道，部分路段坡度陡峭且道路狹窄，5噸以上的大貨車行駛時極易發生危險。儘管早在0公里處設有限高架，仍有不少重型車輛誤闖禁行區段，甚至造成限高架設施損壞，增加了交通事故的風險。
為了解決大貨車誤闖的問題，桃園市政府決定在壽山路的銜接道路——文桃路與文南路口設置科技執法設備，通過監控系統自動偵測違規車輛，確保禁止5噸以上大貨車駛入該區域。同時把原本設置於壽山路0公里處的限高架設置前移至文桃路、文南路口，讓大貨車駕駛在進入道路前即能清楚辨識禁行規定，避免進入後才發現受限，造成倒車與交通混亂。
多條快速道路大貨車限速調降
除了新北市與桃園市的交通執法外，交通部公路局也宣布，從4月1日起，將在台灣多條重要的快速道路上對20噸以上的大貨車實施降速措施。這項措施包括7條快速道路，從現行的90公里／小時降至80公里／小時，旨在降低交通事故的風險，提供駕駛者更安全的行駛環境。這些路段分別為：
‧台66線：10K＋100至27K＋205（市道114線－大溪端）
‧台68線：1K＋000至16K＋800（南寮端－新中正橋交流道）
‧台72線：2K＋410至20K＋800（後龍端－中興）
‧台76線：11K＋400至27K＋000（埔鹽交流道－林厝）
‧台84線：32K＋487至37K＋800（頭社交流道－走馬瀨）
‧台86線：0K＋000至17K＋900（台南端－關廟）
‧台88線：0K＋000至22K＋391（五甲系統交流道－竹田端）
根據規定，一般道路的超速會處以1200元至2400元的罰款；若超速在40至60公里範圍內，罰款將提高至12,000元至18,000元；若超速達60至80公里，罰款範圍為16,000元至24,000元；而超速80公里以上則會面臨最高罰款36,000元，並吊扣車牌6個月。
根據台北市交通事件裁決所說明，當車輛行駛速度超過規定的最高時速40公里以上，即屬於嚴重超速，依照《道路交通管理處罰條例》第43條可對駕駛人進行危險駕駛舉發。除了罰款新臺幣1萬2,000元至3萬6,000元外，還將記違規點數3點並要求駕駛人參加道路安全講習，此外車牌也會被吊扣6個月。若超速達到40公里以上，執法機關通常會開具兩張罰單，一張針對駕駛人，另一張則針對車主進行扣牌處罰。
此外，根據《道路交通管理處罰條例》第85條之1第2項規定，若違規行駛的地點相距6公里以上、時間超過6分鐘或經過一個以上路口，將可依規定連續舉發。
資料來源：《台北市交通裁決所》 （相關報導： 轉彎方向燈要打多久？交通部公布正解「違規3600元沒了」，多數人開車多年仍搞錯 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
