中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7,由於起售價只需21.59萬人民幣(約新台幣96萬元)遠低於市場預期,在中國市場掀起轟動,被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model 3。雖然據官方宣稱,開賣一天就售出8萬輛車,但隨後就爆出一批退訂潮,還有不少人已經發生「首撞」,台灣也有網友討論,若SU7進口的話會發生什麼事情?
小米首款電動車SU7
小米SU7由BMW iX設計師李田原操刀,分為標準版、Pro 版與 Max 版,售價從人民幣21.59萬元至29.9萬元(約新台幣95萬元至131萬元)不等。董事長雷軍在3月28日的發表會上,自信滿滿地展示小米SU7在多項性能上超越特斯拉Model 3的數據,堪稱話題性爆棚,據稱發表會開始27分鐘,訂單就超過5萬輛,訂金收入達到1億人民幣。
日本專家:小米SU7驚喜不亞於第一代iPhone
小米SU7的發布引起各國關注,根據《日本經濟新聞》報導,伊藤忠總研資深研究員深尾三四郎直言,小米發布首款電動車,在他看來就像當年蘋果發布第一代iPhone一樣令人印象深刻,小米汽車不僅填補了蘋果在電動車領域的空白,更以其獨特的生態系統和商業模式,將智慧手機與EV的結合推向了新的高度。
深尾三四郎認為,SU7的馬達、電池和自動駕駛系統的性能與技術均屬市場上的領先水平,售價卻只有特斯拉Model S和保時捷的一半,還參考蘋果的做法,以「PRO」和「MAX」為車型等級命名,顯現它衝擊高端市場的野心,不僅具有極大的市場吸引力,這樣的策略預示著汽車產業遊戲規則重大改變。
另外深尾也指出,小米通過提供APP服務來獲利的獨特商業模式,將使它在未來的市場競爭中具有更大的優勢,對特斯拉等競爭對手形成巨大威脅。
外資分析機構也對小米汽車的市場前景抱持正面看法,高盛和摩根大通均發布研究報告,認為小米SU7的性價比和市場潛力巨大,預計其銷量將在短期內超過5萬輛,成為中國高端電動轎車市場的主要競爭者之一。
如果小米SU7進軍台灣?
小米發表電動汽車SU7消息也引發台灣消費者關注,有網友在論壇「mobile01」好奇表示,台灣也會販售小米產品,雖然政策禁令目前仍不讓中國汽車「整台進入」,「但會不會採取零件組裝的方式或其他方式進入台灣?如果加10萬進台灣的話,是不是正好打到N7了?」
貼文引起眾多網友留言,不少網友興奮直呼,「頂配的價格也太殺了吧!」、「MAX這價格,不用想直接衝頂規,便宜的大玩具」、「N7去對岸有競爭力嗎?大概只能賣10萬人民幣」。