根據日本網路公司的發表資訊，日本實體通路的產品銷售，EC電商化比例來到8.1%，跟世界平均的17.9%落後了快10%，特別日本在食品相關產品的EC電商化比例只有3.3%。
所以EC電商在食品這個領域應該還有很大的成長空間可以期待，也可以說顧客的訂單，未來還是會陸陸續續會從實體被轉移到EC電商，所以實體零售商去發展EC電商是必要的。
那跟收購實體店鋪的關聯性在那？主要是想利用實體店鋪通路的綜效來強化EC電商通路的優勢，讓EC電商事業可以跟市場順利接軌。
3、共通點數、線上交易強化實體與電商之顧客連結
實體店要如何跟EC電商的顧客連結？在過去要把集團內A事業的顧客，導流到集團內B事業去，難度不低，畢竟對顧客來説，A事業或是B事業的利用動機都是獨立的，A跟B之間，很難建立顧客觀點的關聯性。但網路服務興起後，透過共通點數、線上交易再到實體店取貨等，關連性從上游串連到下游，產生了虛擬加實體的價值鏈。
價值鏈的特性，就是上下游比較容易相互影響，比方說共通點數如果10倍送，線上交易就有機會增加，到店取貨的人也會變多，相對，實體店的服務變好，比方說到店運費半價優惠，也會帶動線上交易的比數。按照這個邏輯，即使併購的對象是實體店，還是可以透過價值鏈發揮對EC電商事業的影響，滿足對顧客的全方位服務。
4、獨家生鮮產品線鞏固電商客群
你為何會跟這家EC電商購買商品？相信不少人都有到實體店鋪看產品之後（或是在其他說明比較詳細的EC電商網站看產品），再到價格最低的EC電商購買產品的經驗，所以當產品一樣的時候，不少消費者會用價格來做最後到哪裡買的依據，如何擺脫比價機制？
也就是做難模仿的產品線。
生鮮這個品類，並不是既有EC電商說馬上做就可以做的，軟硬體的配套要複製不容易，特別是冷藏產品，如何提供多品項( 儲存空間）、多地點（服務網大）、靠近生活圈（配送時間短）？
看起來只有實體超市或是賣場可以用比較少的投資做到，未來要是實體零售業者的生鮮產品都可EC電商化後，應該有機會可以從既有電商瓜分到一些想一步購齊的消費者。提供既有EC電商業者難複製的差別化服務。
5、零售店鋪、電商永遠的策略夥伴—物流產業
實體店鋪是最後一哩路？10年前的最後一哩路應該就是實體店鋪了？但最近好像不是如此，因爲外送及宅配到家，讓實體店鋪變成只是最後一哩路其中的一個選項，運輸服務掌握了真正最後的關鍵。
但另一面看日本的案例，大部分的日本貨運業者可是跟日本EC電商龍頭亞馬遜保持距離。以日本黑貓來説，從2017年負責日本亞馬遜全貨量的60%，到現在只負責30%以下的貨量，這個EC電商跟運輸業者的微妙合作關係，也讓日本實體零售商看到物流策略合作夥伴的影響力，紛紛發展從實體便利商店到超市出貨的外送以及宅配服務。
