# 飆車  

彰化縣環保局聲音照相科技執法至今，已累計開出2440件罰單，其中最多違規的路段是中山路台一線路段，共有高達592件違規，占總違規數24%，是每4張罰單就有1張出自這條路的「聲音照相王」，原因是該路段車流量高，加上是機車無法走高速公路的替代道路，又有許多民眾檢舉，同時24小時緊盯，因此成為聲音照相違規熱點。彰化科技執法狂抓2440件違規，魔王路段曝光根據《自由......

台中市台74線去年發生一起高速車禍事件，一名29歲張姓男子駕駛奧迪轎車，以超過兩倍速限的168公里飆速行駛，失控連撞兩車，造成一名懷孕34週的黃姓女子腹中胎兒不幸死亡。然而因胎兒尚未出生，被法律認定非「自然人」，張男僅被依過失傷害罪輕判6個月，並得易科罰金18萬元，引發家屬強烈不滿。超速近兩倍　奧迪車主狂飆釀悲劇事件發生於2024年5月3日晚間10時許，肇事......

‧德國紐柏林賽道剛實施「幾十年來最重大的規則改革」！‧ 2025年賽季開始，這條指標性的高速賽道首次禁止摩托車參加公開性質的「Touristenfahrten」旅遊駕駛活動，簡單說就是買票進去飆車啦！‧紐柏林賽道官方單位於2月20日於Facebook上發布此一重大資訊，聲稱是出於「安全」考慮，但後續將告訴您「另有隱情」！好的，該禁令是實施的原因大致上是這樣的：二輪和四輪車輛的駕駛動力與型態不同，混合在一同一條賽道上高速行駛容易造成意外，尤其是對於摩托車手而言風險更高，為了讓駕駛體驗更加安全，未來汽車和摩托車將會嚴格分開。從現在起，紐柏林北環賽道「旅遊區」任何合法註冊掛牌車輛，和往常一樣，駕駛者可以直接購票進入賽道內舒展筋骨，但僅限汽車通行。好的，您必須知道在紐柏林北賽道內飆車，其實是一項「觀光旅遊」活動，沿途風景優美，只是速度稍微快了點！而且多數保險業都拒保不願承擔這風險！可惜的是，從今天起二輪不得購票入場，但是摩托車或電動機車仍然可以「旅遊」這條12.9英里的賽道，但是只能在「專業組織培訓期間、在有專業教練指導的情況下駕駛」，意思就是只能以駕訓活動為由，採用包場方式，在相對嚴格的條件下讓二輪車手盡情奔馳。不算完全禁止，但二輪想進入紐柏林賽道從此也沒這麼容易！根據官方的解釋，紐柏林北賽道非常危險（但可以開放觀光？有錢賺才是重點吧…），此處有很多盲彎，而且沒有緩衝區，任何車輛如果失控衝出賽道都是非常危險的事情，尤其是二輪車輛，不論是人或或車輛都會有「重大傷害與損失」。然而紐柏林北賽道一般時間禁止二輪入場的「主因」還有一點，安全當然是一大考量，畢竟在此高速犁田甚至撞牆的二輪騎士「非死即傷」而且幾乎都是重傷。但更令官方頭痛的問題是～二輪車輛一旦在北賽道出事，車體幾乎都是支離破碎、嚴重毀損，且各零件與整流罩碎片將會飛散在多處以及非常遙遠之處！官方必須派遣大批人員、花費大量時間搜尋並清理這些危險物件（車禍碎片會對其他車輛將會構成極大危險如爆胎失控），屆時紐柏林北賽道將被迫進入長達數小時的關閉狀態，好處理這些二輪事故後續，這對官方的收益造成一定的影響。因此在經算與權衡之下，一般時段直接拒絕二輪進入賽道將會是最安全與最有「利」的作法！不要覺得意外，因為紐柏林賽道…基本上屬於一個觀光事業，人命不一定會比營利來得重要！畢竟購票者都是「自願」參與這項高速觀光行程，沒有人強迫您入內…

以舊型車款接連打敗眾多強敵，獲得「公路最快」的稱號――這個擄獲許多年輕人心靈的「飆車手」灰姑娘故事，不只在日本獲得好評，也受到全世界歡迎，成了甩尾文化滲透人心的爆點。這部漫畫如今依舊是飆車手漫畫的金字塔，擁有廣大的人氣。本文試圖剖析《頭文字D》的魅力。

一名任職於台北某國小的老師日前竟將自己開著賓士、在國道上飆車的影片PO上網，且影片還明顯見到老師車子已飚到時速193公里，顯見嚴重違規。對此，老師事後出面對大眾致歉，強調下次不會再犯，但也釣出其任職學校、警方出面。

高爾夫小白球代工龍頭「科技國際公司」位於屏東的廠房22日發生爆炸起火，火勢直到昨（23）日晚間9時56分才撲滅火勢，至今共計9人死亡，包括4名消防員、3名員工、另2具遺體身份仍待確認，並造成107人受傷。意外發生後動員多名警消、醫護人員前往崗位上救災，還有在台南受訓的護理師收到消息後，立馬飆車趕回醫院，而院方得知後更霸氣直呼：「會幫忙繳納罰鍰！」

台北天母「德東飆車王」簡祥宇去年3月在士林區士東路上駕車撞死一名65歲婦人，並造成2名高中生重傷，事後他不但否認自己過失，將過錯全部推給死、傷者，還被起底名下擁有價值3500萬超商店面，卻只願意給2萬慰問金和解，並不與死者家屬接觸，態度相當囂張。今日法院召開程序庭，簡男仍否認犯行，更一改先前開庭承認自己有過失、有意與被害家屬調解態度，庭後頭戴黑面罩快速離開。

台中市大里區一名24歲林姓男子昨（1日）趕著與友人開毒趴，在益民路上開車狂飆，沒想到撞上機車雙載的師生，女教師送醫不治、學生骨折，而林男因汽車水箱破裂無法繼續駕車，立刻遭員警逮捕，同時警方也在林男車內搜出大量毒品及10多萬元的現金，目前已移送偵辦。

馬來西亞佛州新山內環公路在2017年2月18日發生1起嚴重車禍，當時22歲的肇事者沈可婷駕駛轎車撞上1群正騎著「蚊型腳踏車」飆車的青少年，造成8人死亡及8人受傷，更引發馬來西亞全國民眾的關注。官司經2次上訴，沈可婷原本被判須坐牢6年，最終高等法院在本月11日推翻原判決，改判沈可婷無罪，而她也終於露出久違的笑容。

改裝排氣管飆車「炸街」產生的擾人噪音，向來是新北市民最無法忍受的公害。為強力遏止，新北市環保局今(9)日進一步提出三大科技執法方針。首先擴大科技執法，夜間行駛車輛若使用非原廠或非認證排氣管，15日起經車牌辨識系統辨識，逕自告發；其次是建立追蹤複查改善機制，避免車主改回非原廠或非認證排氣管；最後則是與環保署合作，輔導非原廠排氣管取得中央替換型消音器認證，強化源頭管制。

台灣機動車輛（機車和汽車）數量之密度，大概世界數一數二，殆無疑問，尤其全台共1千4百萬輛機車，是大部分民眾賴以上班丶上學及生活往來的工具，便利則便利，不免帶來一些副作用後遺症，一是空氣汙染，二是噪音。空汙方面，可說是「歷史共業」，柴油卡車客車為害，是移動式空汙源之尤者，近年電動機汽車的興起，使空汙的減少，帶來部分可能。噪音方面，卻是「人為」危害占大宗，不肖的機汽車駕駛人，故意改裝排汽管，造成轟隆轟隆甚至超高音爆的噪音，愈來愈多。

台9線公路寬大、筆直，沿途海景美不勝收，可惜如此得天獨厚的條件，卻被飆車族視為競速天堂，以致於每年都有許多無辜性命葬送於此。雖說「飆車」只是衍生重大車禍的諸多原因之一，但統計證實，國內飆車違規率高的縣市，與導致人員當場或24小時內死亡「A1」車禍發生率偏高的縣市有高度重疊，其中美麗的台東縣與當地純樸的民眾，無疑是最大受害者。

繼新北市萬里隧道實施之後，今年9月1日起北市自強隧道也採行區間限速，接下來同樣位於北市辛亥隧道也將納入…，難道櫛比麟次的固定式、活動式測速照像還不夠，何致於此？如果你知道國內近年「飆車」事件快速竄升的程度，光是去年累計就達到1萬1340件，相較於2009年的4888件，短短10年就增加了1.3倍，應該就能體會警方為維護多數民眾生命安全不得不使出的殺手鐧了。

高雄於18日早上發生一起交通事故，兩位闊少酒駕開著BMW、Jaguar百萬名車在路上狂飆，撞到一台AustinMini，造成陳姓女駕駛顱內出血送醫，而車上的拉不拉多導盲犬Friday，搶救無效後無法救回，「拉拉」名叫Friday，也在星期五離開人世。