# 路考  

交通部公路局宣布自2026年1月起正式啟動駕照考試改革，筆試、路考與訓練制度將全面升級，重點鎖定「提升交通法規理解」、「強化危險感知」、「降低交通死亡率」。這波新制是近年最大規模的調整，尤其機車筆試將全面改為選擇題並加入大量情境式題型，被業界視為「機車考照難度全面提升」的明確訊號，也帶動駕訓班報名量提前暴增。 新制筆試全面取消是非題 為降低交通事故死亡率......

為提升駕駛人安全意識，交通部公路局正研擬將「行人穿越道未減速禮讓」納入小型車路考評分標準，違規將被扣分，恐怕導致不及格，消息一出，引發關注。路考新制6月上路！考駕照將變得更嚴格嗎？網傳公路局預計自6月2日起新增路考扣分項目，包括：駕駛未在行人穿越道前主動減速讓行，或未依規定執行「指差確認」動作，2項合計將扣32分，若考生總成績未達70分，將無法取得駕照。不過......

我在二○一一年移民英國時，碰上了英國近二十五年來失業率最高的一年，高達八．五％的失業率甚至比二○二○年疫情期間還高，讓我在找工作時遇到很大的挫折，但有件事卻讓我覺得比找工作更難，那就是「考駕照」！

考駕照應該是每個人都有機會機會體驗到的過程，不管是機車抑或是汽車，網路上能很輕易地搜尋到一些過來人分享的心得。但大客車的考照資訊少之又少，比較難以提前準備。

機車考照輕放，縱容「馬路三寶」上路？台灣交通安全協會4日上午舉辦記者會，倡議將「路考」納為取得機車駕照的評估項目，盼藉此解決因機車騎士不熟悉路況而加劇肇事與喪命風險。協會認為，路考是源頭管理，比交通號誌管理、違規取締等更能有效解決交通混亂及危險。

汽車考照強制道路路考5月1日起上路，監理所整理出扣分「三大地雷」和緊張就易犯錯和疏失的「六大陷阱」，提醒考生多加練習，養成良好的駕駛習慣，避免連引擎都還沒發動就失敗了。

自5月1日開始，考汽車駕照又變得更難了，尤其是要多加「路考」項目，讓許多人都怨聲載道，也有人質疑，讓考生上路考試可能會增加緊張感，而也會造成其他用路人的困擾。對此交通部提出數據，表示先前有參加路考的考生，違規率大幅降低了61%。

台灣汽車考照制度長年以來，都是經過筆試、場考之後就能拿到汽車駕照，但此制度將於5月起變革，將增加道路駕駛考試，要在道路駕駛考試通過後，才能正式拿到駕照上路，這是我國駕照考試一個非常重大的變革。對此，包含國民黨立委陳學聖、民進黨立委陳素月等朝野立委14日共同召開記者會，並表示大家都贊成路考，但質疑路考修法及配套還沒準備好。 

交通部7日預告修正「道路交通安全規則部分條文修正草案」，明訂汽車考照除包含場考外，也將納入路考內容，預計4月底完成法制程序，5月1日正式上路。部分駕訓班業者也因增加路考內容，導致成本增加，而向公路總局申請調漲駕訓班費用1000到3000元不等。

三寶退散！明年元旦起，交通部擬將現有小型車考驗改為新制，未來想要拿到駕照必須通過道路路考！

你考到機車駕照了嗎？明年6月機車路考難度將會更高，公路總局預計新增兩段式左轉、變換車道、停車再開以及直角轉彎等4項目，其中還有「魔王題」，兩段式左轉若直接轉彎、變換車道沒有轉頭與打方向燈就扣32分，機車考照未達70分不及格，只要錯了一題魔王題，就要出局重考，預計明年將有41萬名考照民眾受到影響。

機車考照將有重大變革，交通部表示，目前研擬機車考照需先上駕訓班，而騎乘50c.c.以下輕型機車也要路考。另外，機車路考將提高難度，增加閃避障礙物、S型行駛等，預計年中定案、年底上路。