# 洪致文  

交通部將2022年訂為「鐵道觀光旅遊年」，台灣鐵道觀光協會22日邀請專家學者針對相關議題進行座談。真理大學觀光數位系副教授郭仲偉認為，列車的準點性很重要；台灣鐵道博物館籌備處主任洪致文也強調，必須讓鐵道本身變成「可靠穩定的運具」。

台鐵台北機廠舊址是許多台鐵人的共同回憶，也見證了台灣鐵道發展進程，更是國家極為重要的鐵道文史資產，在國家鐵道博物館籌備處設置後，由台灣師範大學地理系教授洪致文擔任籌備處主任，洪致文接受《風傳媒》專訪時表示，即使有「鐵道王國」美譽的日本，幾座鐵道博物館雖展示許多列車，但博物館多為新建館舍，缺乏與在地歷史的連結，列車大多也只能做靜態展示；但台鐵台北機廠舊址，「具有完整的園區、更保留了調度車輛的鐵軌，這些都是我們的優勢。」

國家鐵道博物館籌備處主任洪致文10月1日上任，他接受《風傳媒》專訪時表示，未來的目標很明確，就是要打造一座「活的鐵道博物館」。

位於市民大道旁、緊鄰松菸文創園區的台北機廠舊址，自2017年至2026年以分區修復模式，逐步轉型為國家鐵道博物館，國家鐵道博物館籌備處並於今年8月13日，獲行政院正式核定設立，文化部今（17）日宣布，籌備處主任將由國立台灣師範大學地理系教授洪致文，於10月1日上任。

對於住在台灣的民眾來說，每年實施的萬安防空演習應該不陌生。其實，這種民防的防空演習，應該是兩岸對峙下的一種時代記憶，原本就是台北城市歷史的一個重要部分。但大家知道嗎？在郝市府時代花了好幾億要在圓山蓋的城市博物館園區，卻要將這些民防歷史拆毀蓋出華麗的入口意象，還要把重要的民防坑道內部毀去做成一堆投影設備的展場。

很多人都說，台北街道名有著中國各地城市的名稱，是1949撤退來台後，為了懷念故國江山才這樣命名的，但台北街道名稱的由來真的是這樣嗎？

對於台北人來說，有著太多的城市角落，在都市發展的過程中消失了。但是，這些城市裡曾有的過往，卻是永遠深刻地印在那一代人的心中。台北城裡的中華商場，便是這樣的一個台北地標——雖然它只屹立在台北土地30年，但卻是台北人無法忘記的20世紀新西城牆。

小時候我很喜歡看台北市的地圖，記得要找建成圓環並不會太難，因為只要找到圖上少數的幾個「圓圈」，再找靠近淡水河的那個，比對一下火車站的位置，就可以看到了。

一本書，醞釀十四年，不知道是不是收藏者的特殊癖好？非要將物件陳些年再出手？國民黨前組發會主委蘇俊賓以「蘇拉圖」之筆名，於國民黨敗選請辭後，出版《老物潮：收藏者的回憶加值學》，問他，「這時候出書，不怕被罵嗎？」他嘆口氣，「這本書的內容，二００二年就開始陸續寫成。」當年他還是前立委徐中雄的國會助理，文章是寫好了等在那裡，但是沒時間整理。