# 民航機  

中國大陸6日片面宣布啟用M503航線「W121」銜接航線，M503離台海中線最近僅7.8公里。前空軍副司令、退役中將張延廷向《風傳媒》分析，要當心共軍特戰人員乘民航機直撲台灣機場，海峽中線飛到台灣不過10多分鐘，我方連集合都來不及，恐怕會成為1976年以色列「恩德培行動」翻版。何謂「M503」航線？「M503航線」是指中國大陸在台灣海峽中線西側增設的國際民航......

中國民航局日前宣布，為了有效緩解航班壓力，啟用M503航線W121銜接航路，不過由於其航線接近台海中線，引發國內外高度關注。對此，雄三飛彈總工程師、桃園市經發局長張誠在臉書發文表示，中國啟用M503航線是一項高度政治化的技術設計，由於該航線靠近海峽中線，恐容易誤判為軍機侵擾，引發衝突。針對中國宣布啟用啟用M503航線W121銜接航路，張誠表示，​M503航......

中國商飛（COMAC）的C919於2017年橫空出世，2023年載客營運後，大家都關注C919的發展狀況。沒想到中國對未來民航機產業早有宏圖計劃，C929、C939、C949等後續機型皆在藍圖上穩紮穩打、穩步推進。中國商飛正以雄心壯志，積極打造中國的民航機產業，向着世界航空業的巔峰邁進。運10運10是由上海飛機製造廠研製的民航客機，是中國研製民航客機的濫觴，......

昨（17）日多架次中國民航機飛越金門、馬祖上空，引起關注。對此，行政院長卓榮泰今（18）日表示，我國領空飛航管制區有任何異相狀況，國軍都清楚掌握，會嚴格的辨識、監測、應處，並沒有任何的意外發生，請國人放心。

退輔會主委馮世寬過往行事作風豪爽，年近80的他近期出版回憶錄《大鵬展翅》，並在今（16）日舉行新書發表會，內容中提到，當年台灣退出聯合國後，日本隨即與我斷交，這事件引起全國不滿，馮世寬當時為空軍分隊長，他指出，當時自己默默下定決心，要趁著出任務時，用飛彈擊落一架飛往日本的民航機，完成後再回基地自首，表達「為國復仇」決心。

今年2月5日，馬祖東引島上空闖入不明飛行器，當地民眾立刻拍下畫面，還緊張到在群組上詢問，甚至有人跑去報案，但軍方的反應卻不清不楚，受到不少是不是「狀況外」的質疑。據了解，其實該飛機闖入的情報第一時間就送達總統府，當時「地面上做好相關準備」，即國防部長邱國正答詢時所稱「飛彈已經鎖定」。但決策核心與軍方無法說出口的是，狀況「一觸即發」，我方在該不該發出「第一擊」上天人交戰，因後續可能導致兩岸戰爭甚或世界動盪。

說到搭飛機，人們最不想遇到什麼情況？任何意外狀況發生在飛機上，感覺都很麻煩。在一萬多公尺的高空，生理、心理狀況也會受到影響。無怪乎很多犯罪小說和電影，都選擇飛機當作場景，因為任何一件平地的小事情都有可能因為在機艙內變得嚴重。

澎湖馬公機場今（5）日驚傳1架IDF戰機衝出跑道，造成機場關閉；所幸戰機並未起火，機上飛行員平安。空軍稍早證實此消息，對於跑道關閉影響的民航班機「深表歉意」。

飛機餐好不好吃、座椅寬敞與否以及服務是否周到，都可能是我們選擇航空公司搭飛機的理由，而飛行安全更是首重之重。荷蘭最新2019年度民航安全報告，去年民航機失事死亡人數比2018年少了一半，致命率也低於過去5年事故的平均值。

太平洋島國索羅門群島與吉里巴斯本周接連倒向中國，其中對於吉里巴斯迅速轉向，涉外人士表示，2018年就開始有掌握情況，包括吉里巴斯總統馬茂與中國外交部官員在太平洋區域國家會面，而這次引發斷交的原因，除了馬茂與其政黨本身就與中國關係不錯，我國拒絕無償提供3600萬美元協助購買民航機，成為吉里巴斯捨棄我國的最後一根稻草。

美國國土安全部部長凱利說，他正在考慮對進出美國的所有國際航班，禁止乘客把筆記型電腦帶上飛機。凱利說，有跡象顯示，隨身電子設備對民航存在「確實威脅」。凱利在福斯新聞網《周日晨間新聞》節目上說，恐怖分子「癡迷」於「擊落飛行中客機」的想法。