# 新航路  

對於中國擅自劃設逼近海峽中線的M503等4條新航路，被外界質疑逼近海峽中線，有壓縮我方空防預警時間，也造成巡邏空域的空軍警戒戰機的反應時間不夠，國防部軍事發言人羅紹和少將表示，國軍戰機演訓空域範圍絕對不會有任何改變，也都能充分掌握空域內所有的戰機與民航機，國軍對於任何未經通報進入我國空域的不明航機，會依相關戰備規定因應處置，絕對有能力、有信心維護台海空防安全。

中國強行劃設M503新航路，即將於3月5日生效。陸委會26日公開向對岸喊話，除重申希望中方了解台灣民意感受，更呼籲「兩岸和平穩定大局」，審慎處理此一議題。

中國劃設M503等4條新航路，公告將於3月5日生效。針對新航路可能對我國飛安和國安造成衝擊，交通部表示，一旦對方飛機越界，我方將派出軍機警告並攔阻。行政院發言人孫立群也證實，此係依照相關國安標準程序操作，目前兩岸仍就新航路問題持續磋商中。

兩岸經合會29日上午在台北圓山飯店舉行例會，會議主題集中在檢討兩岸ECFA執行成效，開幕式上雙方召集人隻字未提台灣高度關注的中國公佈新航路爭議。而在雙方致辭進行時，台聯率數名群眾衝至會場外，高喊「撤回航線、再來談判」，隨即被維安人員排除。

陸委會主委王郁琦22日舉行年終記者會，宣佈中國國台辦主任張志軍於2月上旬訪問金門，我方將在會談中針對中國新設航路一事提出嚴正立場。至於中方對此事表達願意溝通的態度，王郁琦表示，我方也希望在金門會談前促成兩岸民航部門先行溝通。

中國公告新航路招致台灣反對，美方也要求中國與台灣溝通。國台辦17日表示，已透過兩岸民航台旅會及海旅會的「小兩會」管道致函台灣，表示願意就M503航路「使用中的技術性問題」，於近日內與台灣溝通。

中國於2014年2月的海基、海協第10次高層會談（林陳會）提出新增航路要求，被我方拒絕，不料中方時隔不到1年便逕行公佈新航路，雙方隔空表態願協商解決。雖然兩岸第一時間均表明新航路爭議與陸客中轉談判無關，但兩岸兩會預計於今年上半年舉行第11次會談，一再延宕的陸客中轉議題勢必受到牽動。

中國在海峽中線西側劃設新航路，我方表達反對立場。美國國務院接連2天表達關切，國務院副發言人哈芙（MarieHarf）表示，美國並未參與此事運作，希望中國與受影響的各方進行諮商，確認飛安無虞後再推動新航線。

中國劃設海峽中線西側新航路，貼近我方飛航情報區，我方表示無法接受。針對外界質疑此事與兩岸商談中的陸客中轉議題相互連動，中國國台辦發言人馬曉光14日表示，兩者為「無關的議題」，兩岸仍持續就陸客中轉協商持續接觸。