慢車道  

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有人主張至少要讓方向燈「閃三下」、也有人習慣「等倒數 20 秒才打」,甚至有駕駛認為要「聽到 5 下聲音才夠」。但這些說法都只是民間習慣,真正法律要求的關鍵其實不是秒數,而是「是否在距離轉彎點 30 公尺前亮起方向燈」。(資料照/洪煜勛攝)

6000元繳國庫!1交通規則「距離沒抓對」秒違規開罰 一票駕駛還在傻傻算秒數

當政策鼓勵民眾「綠色通勤」,卻缺乏配套的車道規劃與教育宣導,自行車便成了「最危險的安全工具」。(圖/台中市政府)

點教育》政府應加強宣導民眾正確騎自行車的規範

近期在社群上,關於機車騎士進入「機慢車左轉待轉區」是否需要打方向燈的議題,成為網路討論的話題。一位網友分享了自身經歷,因準備待轉時未打方向燈,遭到後方騎士大聲質疑與斥責,從而點出法規與實際駕駛習慣之間的爭議。事實上,對於機車「待轉」的燈號使用,交通部已有官方的明確解答,進入待轉是不用打方向燈的,但考量到實際行車安全,專家仍建議駕駛應保持高度警覺。(柯承惠攝)

機車待轉要打方向燈嗎?騎士正反掀論戰 交通部:這情況其實不用打

有網友表示自己明明正在停等左轉,卻收到一張1600元的超速罰單,讓他相當傻眼。(資料照/洪煜勛攝)

開車等紅燈「慘收1600元超速罰單」!他不解停等還被開罰,北市裁決所教2招自救

有網友發文表示,看到高雄路口的標線「左轉靠右、直行靠左」,困惑到底該怎麼開?(圖/翻攝自高雄小港區的大小事)

馬路標線「左轉靠右、直行靠左」!車主困惑到底該怎麼開,警曝正確解答:不是畫錯

嚴重超速已自112年6月30日起速限下修40公里,而113年罰單已增加75.6%。(資料照/洪煜勛攝)

12000元飛了!1交通規定嚴格取締「違者扣牌連收2張罰單」,很多駕駛不知道

自行車過馬路應看行人號誌還是車輛燈號?警方提醒:騎在哪就看哪個燈號。(圖/台中市政府交通局提供)

騎腳踏車要看行人還是車輛號誌?她被罰700元嘆「真的不知道」,交通局教1口訣不怕吃罰單

國道1號中山高速公路末端兩側的機慢車專用道將於7日上午6時至10時封閉,實施道路清掃作業。(示意圖/取自freepik)

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慢車道飆80 遭罰12000又扣牌6個月 台中「某路段」要多注意。(資料照/洪煜勛攝)

一不注意慘噴1.2萬元!駕駛常見1違規事項「被罰錢+扣牌」,很多人不知道

很多人誤以為寫著「優先」,是優先讓機慢車行駛的意思,沒有車輛的話就可以行駛,不過依法已經違規。(資料照/顏麟宇攝)

很多人都不知道!駕駛「1常見違規」1800元瞬間噴飛,光1縣市今年就開出5千多張罰單

一名機車騎士無故被雲林警方攔下。(示意圖/李義章攝)

機車騎士走4輪專用道,警攔查遭反駁卻說不出話!網酸:當警察真好混

一名網友發文感嘆「為何日本可以這麼漂亮?」並提到日本的車道及人行道劃分清楚。圖為日本京都四條通一帶街景。(示意圖/inunami@flickr/CC BY 2.0)

為何日本街頭隨便一條都質感又漂亮?網友提出3重點,和台灣完全不一樣

台中市府交通局規劃在台灣大道上慢車道公車改駛後,將可減少過去與汽機車爭道情形。(圖/台中市政府)

10/1起中市4條公車改駛專用道或替代路段 改善台灣大道慢車道壅塞

台灣大道部分路段燙平陸續完成。(圖/台中市政府提供)

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賽道

石恬華專欄》什麼工作有年薪百萬?專家:開慢車道怎麼加速也沒用,找對產業最重要!

國民黨台北市立委28日下午在公館商圈舉辦首場遊街活動,替台北市長候選人丁守中造勢,並邀前總統馬英九等人一同徒步掃街,沿路吸引超過500人圍觀。(簡必丞攝)

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台灣大道四段慢車道寬頻改善工程,特殊路段採日間的離峰時段施工,避免噪音擾民。(圖/臺中市政府提供)

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