# 大眾交通  

台北捷運是雙北民眾仰賴的重要通勤工具，每日承載龐大旅運量，不過隨著路網日漸完整，便利性不斷提升不少乘客開始關注部分站點和支線的實質效益，近日有網友發起「台北捷運最沒用的支線或纜車」票選活動，結果由松山新店線的小碧潭高票奪下第一，許多網友都表示「問再多次都一樣」。

交通部統計，高鐵旅客量再創新高，2024年為7825萬483人次，較112年成長約7%，其中左營站首次進出站都突破1000萬人次，僅次於台北站及台中站。

台北捷運（下稱北捷）自1996年3月28日營運以來，以「乾淨、準點、方便」聞名，深受國內外旅客好評，然而近日因一則關於飲水的討論引發熱議，有網友表示，他看到站務人員自己驗票出站後才能喝水，令他感到驚訝，貼文曝光後，有曾任捷運公司的工作人員無奈表示，「因為被投訴過，講起來都是淚」。

「2024台中市民野餐日」將於11月3日在台中市29個行政區同時登場，讓市民朋友能在悠閒假日，輕鬆前往住家附近的公園野餐，少去舟車勞累不便感。台中市政府環保局表示，鼓勵大家當天搭乘大眾交通工具(如市區公車、Ubike自行車)或步行到場，落實健康、環保、低碳的永續理念。

萬聖節將至，不少民眾會選擇裝扮成恐怖風格的服裝來應景，許多地方會舉辦各種慶祝活動。不過，台北捷運公司特別發公告提醒，要外出參加萬聖節活動的民眾，搭乘捷運時如有穿著特殊裝扮，過於暴露、血腥或過度恐怖，會引起其他乘客不適及恐懼，勸導不聽者，北捷將依《大眾捷運法第50條第1項第5款》「拒絕大眾捷運系統站、車人員查票或妨害其執行職務」，裁罰新臺幣1500至7500元。

臺東縣政府近年來積極推動大眾交通運輸，鼓勵民眾選擇公共運具出行。為進一步方便接駁轉乘，縣府今年對市區公車進行了增班與改點調整，並根據最新統計，月平均搭乘人次增加1,750人，至8月底總搭乘人數已達107,358人，超越歷年同期數據。同時，8月更創下單月17,400人搭乘的10年新高紀錄，顯示民眾對大眾交通的依賴和需求正在增長。

每逢假日以及連續假期，高鐵是台灣人通勤重要的交通工具之一，如果沒有提前訂票總是一位難求。一名網友抱怨連假期間搭高鐵時，乘客擁擠得像在搭台鐵一樣，便詢問高鐵從北到南共有12個站點，若要拆除一個的話該拆除哪一個站？貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

為體恤老弱婦孺及有需要的對象，大眾運輸工具設有博愛座，然而近年來卻屢次發生讓座爭議。近日，一位網友搭乘公車時，因感冒身體不適坐於博愛座，卻遭到一位年長乘客的逼迫讓座，雙方因此發生爭執，引起司機的關注，司機了解情況後向老者表達「博愛座是給有需要的人坐的，不只是老人...」長者自知理虧後便不再吭聲，令該網友深受感動。

台灣高鐵的便利性讓許多在他鄉工作、旅遊、短期出差的人選擇高鐵為主要的交通工具。一名網友分享嘉義在地人抱怨嘉義高鐵站位置不好，引起兩派網友激辯。

許多外地上班族會選擇居住在郊區或更遠的地方居住，成為通勤族，長時間的通勤耗時耗力，容易產生勞累感。一名網友發文指出，日本人普遍能接受較長的通勤時間，令他十分好奇台灣人可以接受的通勤時間極限是多久，貼文曝光後，引發網友熱烈討論。

購買房產時，人們需要考慮多個因素，包括房屋本身、鄰里環境、學區品質、周邊設施等。有網友提到，鄰近捷運站通常被視為增加房屋價值的因素，但奇怪的是，高雄的輕軌卻引起了相當多爭議，甚至被認為是「嫌惡設施」，讓他覺得困惑。

每到連續假期，高鐵、台鐵總是一位難求。近日一名網友發文表示，過去高鐵只有遇到連續假期，車廂才會人潮爆滿，但是現在幾乎每天都很擁擠，甚至有人擠不到自由座，竟全部坐去對號座，讓許多買到對號座的民眾，連想上廁所都不敢去，更誇張的是，還有買自由座的人，偷偷擠到商務艙的情況發生，令原PO相當傻眼。而貼文曝光後，也引起不少網友熱議。

台北捷運是雙北民眾重要的通勤工具，每日平均運輸量達到200萬人次，然而日前屢遭乘客抱怨冷氣不夠涼爽，車廂悶熱導致有異味，對此，台北市市長蔣萬安本月9日宣布調降捷運夏季空調溫度，將原本的25.5度、文湖線的25度調降為非尖峰時刻的24度、尖峰時刻的23度，目前已實施半個月。

搭乘大眾運輸工具時，看到老弱婦孺或身體不適的人要主動讓座，已成為台灣人心中的社會共識，不過「讓座文化」卻也因此讓有些人遭受道德勒索的迫害。一名網友在臉書社團分享，他近日搭乘台鐵時，看到一名女乘客將行李放在博愛座上，讓他覺得不太適當，因此拍照責備。沒想到該名女乘客剛好也在社團內，看到自己被公審後，立刻貼出另一個視角照片打臉，反問對方「車廂這麼空，為什麼不能放東西呢？」。

大眾交通工具空間有限，人潮多時，難免會接觸到彼此。不過一名女網友表示，很多男生坐車時，會呈現「1種坐姿」，但這種坐姿其實會影響到他人，讓她無法理解，好奇男生真的有必要這樣坐嗎？文章一出，引發討論，不少人直言這種坐姿很自私。

欣欣客運羅斯福路幹線電動公車通車典禮，30日上午10點於木柵二站通車熱鬧展開，台北市交通局長謝銘鴻、欣欣客運董事長范大維、成運汽車董事長吳定發等都親自出席，一同慶賀示範型快充電動公車及台北市首座電動公車快充充電站上路，並見證快充引領未來的重要里程碑。

2023世界棒球經典賽正式賽開打！3月8日首戰由中華隊對戰巴拿馬，吸引眾多熱血球迷來觀賽，台中市政府交通局表示，球賽約於晚上11時結束，2萬名球迷1小時即完成疏運，交通局於崇德路上「台中洲際棒球場」公車站備妥4輛公車區間車，持續接駁民眾至捷運「崇德文心站」，建議民眾多搭乘「捷運轉乘公車」輕鬆抵達球場，返家快速又便利。「球來就打，車來就搭！」交通局表示，世界棒球經典賽睽違10年後再度於台中舉辦，正式賽首日中華隊在洲際棒球場迎戰世界強隊巴拿馬，場上座無虛席，約有2萬球迷到場為中華隊加油，交通局因應交通順暢，與警察局協調重要交通節點交通疏導作業，持續監控道路車流狀況，接駁車發揮疏運功能。

台中市交通月票方案出爐！台中市政府今（10）日公布工共運夫定期票方案，最低只要299元，跨縣市的中、彰、投、苗生活圈通勤月票最低也只要699元，比台北、高雄月票便宜不少，預計最快5、6月上路。

指揮中心宣布20日放寬「室內戴口罩」規定，百貨業者、大賣場、量販店等營業場所也陸續公布新規，包括家樂福、全聯等賣場，皆表示尊重政府規定，不強制顧客入內戴口罩，但仍會要求工作人員戴口罩；速食業者也表示，仍會要求工作人員與外送員在工作期間配戴口罩。

臺中市政府交通局繼目前15條小黃公車路線，今年再新增7條路線，深入石岡、后里、外埔、梧棲、大肚、大雅等地區，3日起以預約方式提供民眾免費搭乘服務，讓民眾感受到不管多偏遠，台中市政府不會忘記你。市長盧秀燕表示，小黃公車是市府最受歡迎的交通政策，目前共22條路線，服務原縣區21行政區、139個里，未來將視民眾需求調動預算，增加路線服務民眾。

為建構完整大高雄捷運路網，提升大眾運輸使用率，陳其邁市長109年8月上任後，大刀闊斧推動捷運建設，在市長「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，行政院在9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，實現高雄捷運建設四線齊發目標，成果豐碩。捷運小港林園線計畫於韓市長任內的可行性研究方案是採高架輕軌進行評估研究，一直未能順利推動；109年8月陳市長就任後，考量因台17線沿海路等路段之工業管線密佈，且為方便民眾搭乘及避免轉乘費時，重新啟動規劃採紅線重運量地下延伸，ㄧ車到底至林園的方案，於109年10月重新提報可行性研究報告送交通部審查，110年12月即獲交通部同意，捷運團隊努力不懈，環評審查於111年6月獲環保署審查通過，行政院並於111年9月23日正式函文同意小港林園線綜合規劃報告，自可行性研究提送至綜合規劃報告行政院核定，僅歷時1年10個月，可謂「全國最快」。

台中捷運累積運量突破千萬人次里程碑，即日起悠遊付APP「嗶乘車」在台中捷運全面開通，用手機就能「嗶」進站，還能享優惠。10月3日使用「嗶乘車」搭中捷，享100%悠遊付回饋金，等於搭車免費；10月4日至11月3日乘車則享50%悠遊付回饋金。中捷公司表示，悠遊卡公司為慶祝悠遊付APP嗶乘車於台中捷運全面開通，將提供1日免費搭乘及為期1個月的半價活動，10月3日當天搭乘中捷，使用嗶乘車支付車資，筆筆皆享100%悠遊付回饋金，等於搭車免費；自10月4日起至11月3日止，搭乘中捷以嗶乘車付款，也享50%悠遊付回饋金，嗶乘車優惠活動內容，請參考悠遊卡公司網站( https://easywallet.easycard.com.tw/tutorial/step?cls=500000000 )。中捷公司指出，悠遊卡公司所開發的「悠遊付」APP，讓民眾可以手機一嗶就上車，「悠遊付」目前只開放具備NFC功能的Android手機，且Android版本6.0(含)以上的手機透過APP嗶乘車，旅客可使用Android手機下載悠遊付APP，開啟嗶乘車功能，就能感應進閘門，節省購票時間，交通移動更便利。中捷公司董事長林志盈表示，因應行動支付市場蓬勃發展，台中捷運積極打造全方位支付環境，除了開通嗶乘車，還將在現有無障礙閘門上安裝及整合信用卡感應及QRCode掃描設備，未來建置完成後，民眾掃描QRCode、持信用卡感應就能進出閘門。行動支付建置案已上網公告招標，預定10月5日開標。另外，中捷公司正與交通局研議台中市交通行動服務(MaaS)計畫，期能透過整合公車、捷運及iBike等各類公共運輸運具與交通設施，讓民眾透過手機完成QRCode掃描乘車與即時查詢等服務，使用上更便利，進而提升台中市大眾運輸使用率。 

台南市長年推動公共運輸成果有目共睹，也不斷進步，不但縣市合併後就推出全國唯一整合各家客運業者的「大台南公車」品牌，近年來市長黃偉哲除優化市區公車路網，更深耕偏遠地區交通，推出創新「小黃公車」服務，並逐步推動進入實質規劃階段的先進運輸系統（捷運），都是因地制宜深入服務城鄉不同需求，有計畫、有結構、有系統地推動公共運輸建設，為市民提供更便捷完善的公共運輸服務。

大眾運輸工具為體恤老弱婦孺而增設博愛座，但屢屢傳出讓座爭議，日前，有網友發布一段影片，畫面可見頭髮花白的老先生對著台南一中的學生破口大罵，要求他們讓座，並當場打電話到台南一中，公開點名幾位學生的姓名及學號批評，但公車上明明還有兩個空位，引發網友熱議。

為提升高雄市公車整體服務品質，並體恤駕駛長平時服務民眾辛勞，交通局今（14）日起為全市7家客運業者辦理公車駕駛長工作關懷輔導課程，針對公車駕駛長面對情緒壓力、健康管理、交通安全及法律理財等工作或生活之問題，進行輔導與協助，期照顧駕駛身心健康，進而提供乘客暖心服務，提升公車服務品質。

高雄環狀輕軌美術館至大順路段(C20-C24)預計今年10月通車，目前軌道工程全面施工，平均進度超前達60%，市長陳其邁今(9)日上午由立法委員趙天麟及市議員簡煥宗、李喬如、李雅慧陪同，前往視察愛河之心(C24)特色車站施工進度，慰勞施工團隊辛勞。陳其邁表示，市府持續建構高雄捷運路網，包括輕軌、捷運黃線、捷運小港林園線、捷運岡山路竹延伸線「四線齊發」，促成輕軌、捷運等串連南高雄與北高雄的交通，以及市區環狀路網的規劃，便捷交通路網，並藉由聯合開發，讓各捷運站成為市民生活、居住、休閒、消費中心。

搭公車最令人困擾的是路線彎來轉去，台中市政府交通局首波規劃出六條幹線公車1日上線，包括復興幹線、中興幹線、台灣大道幹線、中清幹線、崇德幹線、北屯幹線，公車路線一路到底不轉彎，乘客有如享受類軌道大眾運輸。

高雄市為改善移動污染源排放，積極協助業者爭取中央電動公車補助，總計已有195輛電動公車，占全市公車總數19.5%，為全國電動公車比例最高。今年6月更榮獲交通部示範型電動公車補助計畫評比第一名，預計年底將有54輛新電動公車領牌加入服務。為鼓勵業者汰換電動公車，高雄市政府更加碼祭出「電動公車行駛班次獎勵」、「行駛里程補貼」及「購車加碼補助」等多項補助措施，期提升電動公車營運效能，改善本市空氣品質。交通局長張淑娟表示，高雄市現有195輛電動公車，占比19.5%，今年獲得交通部示範型計畫評比第一名，補助購買28輛電動公車。加上去年底交通部核定補助購買26輛電動公車陸續交車，今年底高雄市總計有249輛電動公車，占比持續維持全國第一。

台中捷運藍線進度向前大邁進，藍線環境影響說明書日前已通過專案小組初審會議，同時綜合規劃報告於5月提報交通部審查中，台中市政府同步辦理基本設計前置作業，持續爭取中央儘速核定捷運藍線。市長盧秀燕19日表示，感謝中央通過環評，目前萬事皆備，只待行政院核定，市府就可以開工，希望行政院儘速核定。

新竹客運不敵疫情衝擊，加上當地使用率低，終於宣布桃竹竹苗經營的34條公車路線將於9月12日停駛，此消息一傳出，令許多新竹市民震驚，特別是學生族群、銀髮族等已將公車作為日常生活主要的交通工具，因此停駛對於固定使用族群的影響程度非同小可。

COVID-19疫情影響北市大眾運輸運量，市府祭出搭公車、捷運、YouBike就能抽iPhone13ProMax、MacBookPro等好禮，鼓勵民眾使用大眾運輸，搭越多中獎機會越多。

雖然大家一致推崇在瑞士搭火車才是王道，但是喜歡開車的居民也不在少數。不管是自駕還是搭乘大眾交通，兩者其實各有利弊，只是瑞士人想開車上路，並沒有那麼簡單。

台中市實施公車優惠政策已10年，發展至今每年公車搭乘人次已超過1億以上，市府持續傾聽民意，經過多個局處共同投入人力與資源合作下，今年1月1日順利實施雙十公車「市民限定」優惠新制。市長盧秀燕16日在市政會議表示，目前完成綁卡及註記已突破141萬人次，感謝市民朋友的肯定及認同，也謝謝局處同仁的努力，除了幫助整體大眾運輸均衡發展，也讓市府資源更有效運用。

隨防疫措施鬆綁，台中捷運綠線10月創下多項紀錄，包括平均日運量達到2萬2380人次、單日最高運量3萬320人次，均為疫情期間新高；另在「捷粉回饋專案」中，最高累積搭乘次數122次、最高回饋金762元，也雙雙打破紀錄。台中捷運公司提醒捷粉，11月4日6時起至車站票卡查詢機或自動加值機持卡感應，即可領10月份回饋金。

「公車式小黃在光輝10月，於那瑪夏區及桃源區提供直達就醫交通服務」。市長陳其邁表示，29日起增加那瑪夏區及桃源區2條公車式小黃預約就醫路線，提供當地轉診就醫的便捷運輸服務。

近日網傳在高雄環狀輕軌線C2凱旋瑞田站出現「飄浮少女」搭輕軌，照片中見她身體輕盈飄浮離地引人注目，原來，她是高雄市福東國小六年級的丁協和所扮演，目地是拍照上傳社群網路介紹高雄成為在地嚮導，用「輕」鬆的方式傳達搭乘輕軌享受城市漫遊的樂趣，而她手中持卡，提醒大家在搭乘時要感應驗票。 照片是由丁協和的父親丁世德掌鏡，他說，會拍攝無重力照片是看了日本攝影師NatsumiHayashi的作品《本日の浮遊》後，覺得也想拍出高雄版的「飄浮少女」，用創意的照片來豐富生活增添樂趣，而輕軌讓民眾感受到安全、可靠、便捷與舒適，也是都市型態優質生活的代表，在此取景能拍出有張力的畫面，拍攝都在安全且不影響營運下完成。

為提升林口區大眾運輸服務，以及未來媒體園區開發後的交通運輸需求，交通局興闢的林口公車轉運站將於10 月15日起試營運；交通局長鍾鳴時說，特別增開到台北車站、捷運圓山站、北市大安區和板橋捷運府中站等4條快速公車路線，並調整4條市區公車路線匯集至林口轉運站，轉乘聯外快速公車及桃園捷運，強化整體公車調度、縮短通勤，並解決末端站上不了車情形。

編按：好萊塢影帝尼可拉斯凱吉驚傳面臨嚴重財務危機，不善理財使得他敗光高達新台幣41億的家產。為何這位曾經位居《富比世》收入最高演員之一的影帝，會淪落破產窘境？或許和他的消費習慣大有關聯。本文以華倫･巴菲特的例子分享，有錢人如何守住財富，創造更充裕的現金流。

聽著耳機裡的《以父之名》，哼著「榮耀的背後刻著一道孤獨」一邊走到捷運站搭車，是我常見的通勤日常。中二是我撐過這般厭世早晨的極大力量，因為我真的找不到更好更成熟的方法應對。只要想著這些都是無可奈何的罪，接受它、無視它、盡量不要感受它，都可以過去的。

COVID-19疫情嚴峻，經中央地方多日協商，新北公車、新巴士、捷運駕駛和站務人員今、明（6日、7日）兩天分梯施打疫苗；新北市長侯友宜今天上午前往接種站關心駕駛朋友疫苗施打情形，他說駕駛人員不僅維續公共運輸正常服務，更是確保每日近百萬乘客防疫安全的第一線戰士。

經營基隆、台北間通勤客運路線的福和客運1日發出公告，因疫情及大環境經營不易等因素造成營運困難，將於8月起停駛，公司將依法給予員工應有權益，並協助員工轉任代駛公司任職事宜。

疫情指揮中心今（19）日證實，台北捷運公司出現3名武漢肺炎確診個案，確診者是內勤行政幕僚人員，並無在外接觸乘客，指揮中心正在了解公司是否分組上班。

雙北防疫升級成第三級警戒的首個上班日，儘管不少民眾捨棄大眾運輸，改以汽機車代步，但包括台北橋等在內，車流卻明顯減少，義交、早餐店工作人員都說，連行人都比往常少。

新冠肺炎延燒全球至今警報尚未解除，近日台灣疫情也逐漸升溫，人心惶惶之際更要懂得如何作好防疫，同時避免不必要的恐慌。

2020年進入倒數階段，在交通繁忙且人潮擁擠之際，意外發生機率通常也跟著提高，迎接2021年計畫跨年狂歡的同時，不妨也好好檢視自身保障是否足夠。根據保發中心的統計，國人平均擁有2.5張保單，保險滲透度也是連續多年拿下世界第一，但國人仍普遍自覺保障不足。康健人壽推出的「e元好康網路投保傷害保險」方案，將民眾所需之意外身故、意外失能、陸上大眾運輸交通意外身故通通涵蓋在一張保單內，平均每天花費2-3元就可擁有傷害醫療實支實付保障，銅板價幫助民眾輕鬆補足保障缺口，獲得一年365天意外保障。

一年當中，我會搭好幾次新幹線。我希望外國人士能夠了解行李的放置方式，尤其是大型行李箱。

透過疫情指揮中心的宣導，台灣人民已建立強大共識，似乎很多人會多準備幾片新口罩，也願意支援陌生人。比起指責不守規矩的人，更多人願意在他人面臨不足的時候給予協助。

為避免新冠肺炎（武漢肺炎）疫情擴大，中央流行疫情指揮中心宣布，自4月4日起民眾搭乘公車、捷運等大眾運輸工具均需配戴口罩。23日晚台北市1名女性乘客搭乘公車時未依規定戴口罩，經勸導無效，公車駕駛只好通報警局，該婦人對警方詢問不答不理，警方只好讓所有車上乘客下車改搭其他公車，婦人隨後也跟著下車，最後自行離開。

武漢肺炎疫情影響持續，運輸業除了首當其衝的航空業以外，大眾交通工具乘載率也因密閉空間之因素而降低，再加上油價持續下探，造就了個人交通工具的使用提高，汽車、機車的使用比例增加以外，對於購車市場的影響如何？以台灣高達1,500輛的機車密度討論，其實有著挺耐人尋味的走向。

全國首創！高雄市港都客運所有公車路線、輕軌、捷運及鼓山-旗津線的渡輪都建置QRCODE讀卡機，2月1日起民眾只需拿手機用LinePayMoney(一卡通乘車碼QRCODE)嗶一下！搭公車、輕軌、渡輪、捷運，不用電子票證實體卡嘛ㄟ通。此外搭乘「台灣好行-大樹祈福線及哈佛快線」給你「鼠」不盡的好康。