# 區域發展  

雙北生活圈從居住環境到產業發展彼此密不可分，在全球化的影響之下，區域發展已是許多先進國家提升國家競爭力與促進國家發展進步的核心課題之一。為了強化區域發展的競爭力，今（2024）年又適逢臺北建城140週年，新北市立圖書館因此特別與國立臺北大學海山學研究中心以「《臺北州檔案》與區域研究」為主題，於11月29、30日舉辦為期二天的學術研討會，希望透過學界的計畫研究成果分享，與跨域的對談討論，提升都會區域的國際發展，同時推展海山地區重要史料《臺北州檔案》的珍貴價值。

根據財政部公布的房屋稅差別稅率2.0方案（囤房稅2.0），建商餘屋持有年限2年以內，稅率擬調整為2％～3.6％，持有年限超過2年，則稅率區間為2％～4.8％。若建商餘屋採全國歸戶並採用最高4.8％稅率，對大型建商的影響將不小。根據住展雜誌統計，截至今年7月15日，北台灣公開銷售中的新成屋（不含廠辦、商辦、單價200萬以上豪宅案）有302個，合計戶數約4,869戶。

台中市政府建設局推動「北屯區昌平東八路銜接興安路至松竹北路道路開闢工程」，打通長度約8公尺，寬度約78公尺，今年7月15日開工，填平廢棄河道及設置號誌、路燈、側溝及人行道等設施，11月25日完工。市長盧秀燕今（21）日主持完工祈福典禮說，道路打通將14期重劃區與興安路及松竹北路縫合，提升通行便利，改善都市景觀。

新北市長侯友宜今(18)日出席「北臺區域發展推動委員會-第19屆首長會議暨論壇」表示，隨著全球化的競爭激烈，跨域治理和區域整合是不可逆轉的趨勢，明年度將由新北市接下北臺20周年的棒子，期盼透過該平台持續與8縣市的北臺夥伴們，透過互助互惠的合作與交流，讓資源可以被有效利用、讓人民可以安居樂業。

竹竹併引發了國土規畫的討論，怎麼樣讓狹小台灣的空間資源做更有效的運用，當然是個很重要的議題，不過談到國土規畫，總是很理所當然地會被加上一個「縮小城鄉差距」的目標。這就跟談到經濟計畫必定有「縮小貧富差距」這個目標一樣理所當然。

竹竹合併升格箭在弦上，新竹改制直轄市確實有提升治理規模、強化產業發展等效益，但是，升格背後牽涉的國土均衡發展、地方財政分配等諸多議題，中央政府更不該輕忽。

「大新竹」合併計畫受阻，最初倡議者新竹市長林智堅宣布放棄參選合併升格後的新竹市長，盼藉此中止國民黨「『英』人設事，狼狽為『堅』」的攻訐，讓《地方制度法》能早日三讀通過。國民黨並不領情，依然反對為「竹竹合」修法，宣稱要推2026年新竹縣市和苗栗合併升格，黨內鷹派代表趙少康更嗆林智堅「他選不選市長跟新竹縣市合不合併毫無關係」，並指「國土規劃不是兒戲，民進黨先是急急如律令想要霸王硬上弓」。至今竹竹合併案朝野還是各執一詞，互批對方是為「一己之私」。其實合併案背後藏著二十年的區域發展與財政收支爛帳，若要釐清到底國民黨還民進黨要負較多責任，還得先抽絲剝繭好好算這筆帳。

挾四項公投「完封」之餘威，蔡英文總統一刻不停歇，召集縣市首長及派系領袖，在公投後政經局勢外，會議前曝光訊息指黨政高層有意在立法院會期結束前，通過修改修改《地方制度法》，讓新竹縣市、彰化、雲嘉嘉等（合併）升格，以利民進黨明年初的提名作業；會後總統府發言人公開說法，則只提到與會者對「新竹縣市合併升格有高度共識」，其餘「兩都」，則沒有明確說法。

工業區立體化又添一案開工動土！成立快一甲子的知名老牌通風機製造商順光公司，與綠意開發合作規劃的土城區「綠意順光天下」，於14日在土城舉辦動土典禮，經發局副局長林敬榜及土城區長陳國欽皆蒞臨出席，祈求工程圓滿順利。

基隆新北合作交流平臺第3次副市長會議今(30)日於新北市政府舉辦，由新北市副市長吳明機與基隆市副市長林永發共同主持，會中除報告合作成果外，也針對合作案件的推動進行溝通，以加強各項計畫進展。

蔡英文總統日前宣布，邀請蘇貞昌在520後續任行政院長。蔡總統同時下達了5項任務。

108學年度大學指定科考，校系登記分發結果7日放榜，今年成功大學醫科的錄取分數首度落後於台北醫學大學醫科。對此，有網友在PTT八卦版上發文，質疑「這是區域發展不均嗎？」，引發網友熱議。

別人下班下課想回家，搭個公車就能到家，但花東人想回家卻得經過層層關卡。在經濟與時間的考量下，「火車」向來是前往異地的花東遊子們最安全、便利的選擇，但是鐵路運量有限，使得花東人每每想回家，都得像打仗一樣，事前得擬訂計畫、沙盤推演，更別說是遇到節慶假日，一票難求的情況根本是家常便飯。

近日大學入學相關新聞陸續見諸報端，這些報導看似年復一年，但如果關心教育議題，會發現「招生缺口」、「高教105大限」、「大學退場」等等的新聞越來越多。即便對大學是菁英教育或普及教育仍有爭議，但生源大幅減少，大學面臨嚴峻的退場壓力卻是普遍的共識。然而該怎麼退卻沒有被認真地討論過，一種尊重市場機制的說法隱約成為不證自明的道理，但這樣決定哪些學校退場真的好嗎？

都市景觀、設計，源自於交通平權的落實，才有魄力為屏東人解決區域失衡，因為高=屏兩地交通往來，被視為人權的一部分，站在國家產業整體競爭力的立場，建議行政院修改都市計畫法、區域計畫法相關法令。

蔡英文30日於臉書發文，提及民進黨執政，一定不會忘記雲林人！蔡英文感謝雲林鄉親，在民進黨再起之際，力挺民進黨，此外他提到，雲林一直都是政府資源分配下的弱勢者，蔡英文承諾，一定會還給雲林人公道。