# 勞資對立  

在民進黨打破台灣過往政黨輪替的經驗，蔡政府執政八年後再由賴政府執政，民進黨政府持續司法改革，而台灣社會卻愈來愈亂了。例如：權勢霸凌案件層出不窮，最近就有個六福村案件的新聞，勇敢對抗法院荒謬判決霸凌者不須解僱而被罰款的案例，這是民進黨執政以來，高舉司法改革卻延伸出法官違憲造法的「政治正確」？

在21世紀的當下，現今台灣社會仍不乏許多過時、腐朽的工運思維四處流竄，曾被美國勞工聯盟（AFL）創辦人SamuelGompers所摒棄之階級鬥爭或社會主義的激進路線，居然在台灣被部分走味工運推動者奉為圭臬，而忽視時下社會的勞資界線已然模糊，許多勞工福利與待遇議題，更需要勞資雙方靜下心來協商。以下即為幾個走味工運推動者的常見誤區：

宅配通去（2023）年因拖欠加班費引發爭議，工會在臉書發表聲明指出，宅配通的年終獎金只有20.5天，且是用底薪計算，遠低於同業水準，基層司機平均只能領到1萬元，而開工紅包更是只有50元超商禮券，讓司機感到受辱，怒斥道：「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」宅配通對此回應稱，開工50元請喝咖啡，本意只是取其好彩頭。

不知道大家有沒有想過，當被公司違法開除、資遣費一毛都沒有，是否有可能以「非自願離職」申請失業給付、請求資遣費？

基本工資在今日台灣，又成為政經發展前景的熱議焦點：連七年年年大幅調高，是否連動了台灣物價飆升？勞動力市場的僵直無彈性與對外競爭力衰頹，是否也肇致當下台灣整體經濟假滯脹真衰退窘局？都是今天國內外觀察家關注焦點。

長榮空服員罷工進入第五天，還看不到解決跡象，筆者有幾點看法：

台灣綜合經濟研究院創辦人、中華開發前董事長劉泰英今（14）日表示「一例一休，勞工吵吵鬧鬧是大笑話！對自己（勞工）不利！」

遠東航空近半年間爆發多起勞資爭議，日前因開除遠航企業工會理事長引來多方質疑，遠航董座張綱維今（31日）親上火線回應，強調今年解雇5名空服員是因考績不佳，並不是針對工會成員，他也質疑工會只有20幾人參加，何來代表性？更坦言對人性失望。

針對近日的勞資爭議，一例一休、二例問題，財信傳媒董事長謝金河16日在臉書上指出，勞動部把過去勞資雙方協調的彈性拿掉了，碰到「例」勞方想上班都不行，恐怕窮苦人家想翻身都沒有機會。

三大工商團體之一的工商協進會，今天舉行會員大會，原訂出席致詞的蔡英文總統，但不知是因為場外勞工團體抗議，還是因為資方今天拒絕出席基本工資審議委員會，蔡總統在昨天傍晚臨時通知工商協進會不克前來，係工商協進會成立64年以來，少數未出席會員大會的總統，工商協進會理事長林伯豐被問到是否將與蔡英文另約時間見面，他說，「我們不會貿然做出蔡總統不喜歡的事情」，但也期待總統可以「夠高度、夠自信」。