# JR鐵路  

JR又把車站變成美食天堂了！JR東日本旗下「ecute」車站商業設施將在五月至初夏期間，於上野、日暮里、立川和品川四處同步展開各具特色的限定活動，每一處都藏著讓人想繞道前往的獨特風味。

東海道新幹線開始運營至今已滿60年。本系列將分3期為您呈現這條被譽為「夢幻超級特快列車」的光輝歷程，並展望其未來發展藍圖。

紅遍全球的寶可夢（PokémonGo）可說是近年來最賺錢的文化IP，不僅是許多人的童年回憶，每年推出的創新活動及角色也是讓它屹立不搖的原因。這股寶可夢旋風現在也吹來台灣，除了桃園機場捷運在去（2023）年推出「飛翔皮卡丘彩繪列車」，官方更於2023年12月在台北設立「寶可夢中心」，讓全台寶可夢迷為之瘋狂。

每次跟日本鐵路人見面，我總到處問：「日本鐵路為什麼準確？」結果看法因人而異，十個人有十種答案。其中最有意思的，是某位鐵路人回答：「不就是因為日本不管是鐵路人員、乘客或任何人，都覺得鐵路準確運行是理所當然的嗎？」

台鐵工會在5月1日連假期間發動五一勞動節不加班的「類罷工」行動，但或許是Omicron疫情爆發、或許是連假人潮多數在前兩天（4月29、30日）已經出發，利用返鄉旅客對政府示威的效果有限。不過，5月5日勞資協商再度破裂，工會發起端午、中秋、國慶、投票日不加班連署，端午連假運輸再度拉警報。

為了台鐵公司化，台鐵工會和蔡英文政府「火車對撞」，特殊的是，此事引發「全日本鐵路工會總聯盟（JR總聯）」關注。JR總聯還寫了1封信給總統蔡英文，「要求撤回」台鐵公司化法案。一向強調「台日友好」的總統府，罕見地與日本JR總聯不同調，出面回應「台鐵改革刻不容緩」；不少愛去日本旅遊，聽過日本「大手」（大企業、大咖）鐵路「JR」的台灣民眾也霧煞煞，JR總聯為什麼反對台鐵公司化？為何日本JR總聯要插手台灣的鐵路改革？

說到日本，相信不少人都會想到通勤時段列車上的擁擠人潮，網路上更是流傳不少民眾為了擠上電車，使出渾身解數的影片。為了改善日趨嚴峻的擁擠狀況，JR東日本等運輸營運企業，各自推出實時反應擁擠狀況的App、加掛車廂等對策，但考慮到日本列車擁擠已非舊聞，相關企業採取的措施是否真能改善現況，仍有待觀察。