# 電動商用車  

中華汽車 CMC ET35 的推出過程始於 2024 年 8 月 26 日，當時公司在第二季法人說明會上透露計畫於 2025 年推出 3.5 噸電動貨卡。隨後，ET35 於同年 11 月 29 日在「電動物流車示範推動成果展示會」首次亮相。進入 2025 年，中華汽車在 4 月 23 日在台灣國際智慧移動展展出此車型。8 月 22 日，中華汽車舉行 ET35......

全球運輸載具電動化的浪潮正以前所未有的速度席捲全球，當大眾目光多聚焦在電動轎車時，一場攸關台灣產業轉型、更為關鍵的「寧靜革命」已在商用車領域悄然展開。在經濟部主導下，透過產業發展署的政策領航，結合工業技術研究院的研發能量與車輛研究測試中心（ARTC）的嚴格驗證下，一個「電動商用車國家隊」的雛形已然浮現，目標不僅是車輛上路，更是打造一條全新的綠色產業鏈。商用車......

中華車（2204）今（22）日在新竹廠舉辦「ET35 3.5噸電動商用車」下線記者會，宣告國內首款依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，正式邁入量產階段，最快9月上市，未來除了台灣，也將朝東南亞市場邁進。今日記者會上，經濟部產業發展署、工研院、車輛研究測試中心（ARTC）等單位與鴻海、士林電機、中華台亞等協力廠商到場見證，象徵台灣電動商用車產......

中華汽車今日（8/22）於新竹廠舉辦「CMC ET35 下線記者會」，宣布臺灣首款量產的 3.5 噸電動商用車正式啟動量產程序。此次不僅首次開放媒體參觀廠區，更邀請經濟部產業發展署長官及中華汽車總經理曾鑫城出席致詞，象徵國內電動商用車市場進入全新階段。ET35 除了是自主研發的成果，也匯聚國內多家法人機構與供應鏈資源，實現超過九成零組件在地化，對臺灣電動車產......

中華車（2204）今（29）日召開股東常會，中華車董事長嚴陳莉蓮於會中表示，「儘管全球汽車產業面對高基期與政策變動等挑戰，中華車仍繳出穩健營運績效，去（2024）年合併營收392.43億元、稅後淨利42.4億元，每股盈餘7.34元。」展望未來，將導入新車款與新科技產品，力拚下一波成長動能。嚴陳莉蓮指出，今年第3季中華汽車將推出國產化率超過9成的全新電動商用車......

在2025台北國際智慧移動展中，經濟部產業技術司TARC主題館於4月23日正式登場，集結28家國內廠商與法人機構的研發能量，共同展出18項聚焦AI智慧化與電動化應用的創新技術。面對全球經貿環境的變化與挑戰，臺灣資通訊及智慧移動產業正積極轉型，以高附加價值創新為導向，打造兼具韌性與競爭力的供應鏈架構。

MANTruck&Bus日前於官方網站宣布正式啟動內部物流減碳化計畫，將以電動卡車逐步取代傳統柴油車隊，目標為自家物流運輸實現零碳排放。此舉不僅展現MAN自身在永續發展上的承諾，也預示著商用車製造業者在供應鏈層面的實質轉型。該公司目前已針對近40條運輸路線展開電動車使用標案，預計自2026年起展開全面電動化運作。

德國商用車製造商MANTruck&Bus日前正式在其位於紐倫堡的工廠啟動電池生產線，象徵該品牌邁入電動化新時代。此次啟用儀式由巴伐利亞邦總理  MarkusSöder與經濟事務部長HubertAiwanger共同出席，強調這項投資不僅有助於推進氣候友善技術，也強化了德國作為車輛製造重鎮的地位。MAN也同步宣布將加碼投資1.5億歐元於電池技術研發與生產升級，總體在該地區的相關投入達到近5億歐元。

Stellantis集團近日與法國創新公司Qinomic宣布合作，推出輕型商用車（LCV）電動化改裝技術，同時Stellantis商用車事業單位「StellantisProOne」確認將持續參與這項合作計畫，共同推動車輛電動化轉型與循環經濟。

為滿足不同商業需求，Mercedes-Benz宣布旗下eVito厢型貨車(Panelvan)新增90kWh電池版本，與原有的60kWh選項並行，進一步提升行駛里程與載貨能力。根據WLTP測試標準，新款eVito最高可達480公里續航里程，減少了充電頻率，為物流、維修服務、電商配送等產業帶來更高的營運彈性。

吉利旗下商用車子公司Farizon宣布首款電動商旅車款SV正式登陸英國市場，預計今年春季開始交車，主要對手鎖定FordE-TransitCustom、VauxhallVivaroElectric等市場主流的對手。

法國車廠Renault日前公開三款新世代的電動商用車的訊息，包含TraficE-Tech、GoeletteE-Tech、EstafetteE-Tech，上述三款車未來將成為品牌在電動商用車市場的主力。

Kia在2024年CES展展出根據PBV核心所打造的全新PBV模組化電動車平台，同時也展出PV1、PV5與PV7等概念車，其中PV5預計會在4月底的商用車展帶來量產版。

Fiat Professional近日宣布全新 E-Ducato正式於義大利Atessa工廠開始量產，成為Stellantis集團首款在歐洲生產的純電動大型商用車系。

全球邁向淨零排放，電動物流車成為關鍵解方。在經濟部產業發展署支持下，中華汽車與工研院共同合作，於11月29日在經濟部產發署所舉辦的「電動物流車示範推動成果展示會」上，由中華汽車自主研發、預計於2025年量產上市的全台首款「3.5噸電動商用車ET35」首次曝光，同時發表車聯網及車輛數據雲端服務，供新竹物流整合車輛管理系統，展出軟硬體整合的新世代智慧電動物流車解決方案。而工研院希望加速電動運具在物流產業普及，協助臺灣達成2050淨零排放及綠色運輸的目標。

2024年11月29日，經濟部產業發展署與工業技術研究院所舉行的「電動物流車示範推動成果展示會」上，中華汽車(ChinaMotorCorporation,CMC)首次亮相臺灣首部自主研發之3.5噸電動商用車–ET35，預計將於2025年量產上市。本站7Car<小七車觀點>第一時間前往活動現場，帶領廣大讀者們搶先探究台灣國產首輛純電貨卡的神祕面紗。

DFSKChile日前參加於智利首都聖地牙哥所舉行的SalónExperienciaE展覽活動，現場宣佈擴大旗下電動和插電式混合動力汽車產品，同時更首度亮相EC75純電廂型商用車，預計將於2025年下半年於當地正式上市。

中國大陸車廠巨擎比亞迪(BYD)近日在德國漢諾威舉辦的2024IAA交通運輸展上推出一系列為歐洲市場設計的電動商用車。其中包含用於最後一哩路和宅配運送服務的E-Valli貨車、EYT2.0廠內曳引車、ETM6廂式卡車和ETH8大型貨車等。

DFSK印度尼西亞合資夥伴PTSokonindoAutomobile日前宣布舉行「DFSKElectrifyLastMile」計劃，邀請當地各行各業使用GeloraE電動商用車來進行運輸配送作業，藉此營造營運成本優勢。

據知情人士透露，比亞迪計劃未來三年在中國、歐洲和日本等市場推出新的商用車車型。該公司為商用車部門，規畫了200億美元（約6千億台幣）的預算，雖然表面上不願承認，但比亞迪進軍商用車領域即反映了這一趨勢。