# 手排  

在全面電動化浪潮席捲全球車壇之際，Fiat逆勢操作，推出全新Grande Panda燃油手排版，為仍懷念傳統駕駛體驗的消費者保留最後的純粹樂趣。這款新車在外觀上與輕油電動力及純電版本幾乎無異，但其最大亮點是搭載了1.2升三缸渦輪增壓引擎並搭配六速手排變速箱，象徵著Fiat對駕駛熱情的堅持。在汽車市場不斷自動化與數位化的今天，Grande Panda提供一種回......

‧Ford為電動車申請手排變速桿專利‧外觀基本上就是六速手排式樣，但不排除序列式換檔操作模式，因為簡單‧並沒有實際的齒輪可以換檔、也沒有離合器踏板！電動車需要多檔位變速箱嗎？電動車需要手動換檔嗎？當然不需要，但某些駕駛者可能因為「懷念」與「右手沒事做」等理由，真的需要在電動車上面裝手動排檔桿！這是FordMach-E電動休旅車的專利，福特於3月20日發布，讓駕駛者有更多的「操控」選項與感受，避免駕駛過程太無趣！該專利名為「電動車換檔器組件」，說穿了其實了無新意，其實就是在電動車上裝設沒有換檔功能的手動排檔桿，讓駕駛者的右手有點事情做，但左腳還是沒事幹、因為此專利並沒有述及離合器以及控制踏板，不存在的！基本上就是將野馬跑車上的手動排檔桿，移植到野馬Much-E電動休旅車上而已，不過操作上並沒有齒輪組之間的更換動作，純粹電子感應控制，用以改變馬達的扭力輸出與轉速，其意義有點類似Sport模式，但分的更細，但會不會更好玩？原廠當然表示「正是這個意思」！相信在山路爬坡與下坡過程會很有趣，因為可以增加減速動能回收效率，甚至達到單踏板控制的境界，因此真的有良好的娛樂效果。

在嚴陳莉蓮掌舵之後，裕隆集團除顛覆傳統，以技術做嫁與鴻海合資成立了鴻華先進，納智捷在2024年光憑一款Luxgenn7就為品牌締造達到245％的年度成長率，堪稱是去年（2024）台灣車壇最勵志的代表作，但在集團家大業大，內憂外患不斷地情況下，又碰上裕隆日產技術合作母廠Nissan自動車又遇上每1/4世紀就出現的財務與經營危機；而集團旗下近來表現最勇的中華汽車（CMC）體系，雖在去年遭逢多年一遇的「國產車組裝在地化供應鏈比重」新制於去年8月上路，但MG品牌仍舊在去年取得了13.3％的年成長率成績；另外，在國產車壇久未有新車上市的中華三菱，隨著乙巳蛇年到來，也將有多款新車上市，加上去年底CMCJSpace至年後，更累積接單超過6500張訂單，並從TownAce手上搶回小發財級距冠軍，雙方持續鏖戰已成定局，但誰能穩居榜首仍在未定之天。

Subaru近日正式發表了WRXtSSpecB，這款新車型將成為澳洲市場WRX系列的旗艦車款，並將於2025年正式上市，對於澳洲消費者而言，這款車是目前最接近STI車型的選擇，因為它不僅具備STI風格的空力套件，還提供6速手排變速箱，成為當地市場唯一搭載手排的WRX版本車型。

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全新小改款BMW2系列Coupé雙門跑車於今日在台上市，提供220iMSport、M240ixDrive車型，售價分別為212萬元、306萬元；其在外觀設計上有著更濃厚的跑格氣息，並導入BMWOperatingSystem8.5等最新的科技配備；而M240ixDriveCoupé車型更提供限時免費升級「THECARBONMPackage」，打造更具個性的性能風貌。不僅如此，更為熱血的全新BMWM2也同步登場，售價375萬元；本次除了八速手自排版本，BMW總代理汎德為回應車迷對手排操控的想望，也積極爭取引進了六速手排車型，售價375萬元，限量30台，那些喊出「出手排我就買」的車迷玩家們，趕緊下手圓夢吧！

在這寒冷的二月時分，卻能讓台灣車壇再次感受到熱血沸騰的座駕，莫過於BMW當家的Coupé型雙門跑車，也就是全新的小改款2-Series！承繼著先前的嗆辣銳利，經歷微調再出發之後不僅配備大幅升級，更在M2車型上導入了BMW在台許久未見的手排配置！這不僅讓源自巴伐利亞的戰鬥風情得以重塑，也滿足本格派車迷們的胃口。當然規格上雖稍次一階但同樣系出同門的M240ixDrive也同樣不落後人後，原廠還特別為此車型特別免費限時升級TheCarbonMPackage，讓專屬於藍白廠徽的德系暴力風情得以向下延伸！

許多人成年後都會去考汽車駕照，汽車駕照分自排和手排兩種，不過，隨著汽車製造越來越進步，市面上的手排車款也越來越少見。對此，一名網友就發文表示，剛剛廠商說他們徵員工，來應徵的十位有九位都是不會開手排的，令他不禁疑惑「現在真的學開車的人，都不太學手排車了嗎？」，貼文一出，就有內行網友點出2大關鍵原因。

●性能熱血的競技外觀

2018年問世的第四代SuzukiJimny憑藉著價格實惠、優秀越野能力以及豐富改裝配備，深受全球消費者的喜愛以及好評，在台灣市場的銷售表現也十分穩定。為因應龐大的市場需求，印度的MarutiSuzuki更在2023年發表五門配置的Jimny5-Door車型，目前僅於當地進行組裝生產，並輸出至全球各地。

2025年式美規ToyotaGRCorolla於今年8月推出，並首度新增8速自排變速系統，原廠希望藉此能夠吸引不同需求的族群購買。不過近日外媒報導，採用自排變速箱固然帶來更優異的便利性，但是會購買GRCorolla的客群似乎不這麼認為。

曾幾何時，我們對於車輛的訴求就僅僅剩下空間與加速，看著印在紙本或網頁刊載的帳面數字，就直覺判斷這是輛充滿力道表現，並屬乎剽悍的潑辣車款。但孰不知那過彎的軟腳、轉向上的模糊感常使得實際表現不如人意，甚至基於車重、避震行程等諸多因素，抹滅了動力也讓不少人因此更過度地追求輸出數值。

美國車廠Jeep近日宣布推出2025年式Wrangler車系，其中備受矚目的是3.6升PentastarV6車型已取消8速自排變速箱，統一配置6速手排，其餘車型像是4xePHEV、2.0升渦輪增壓四缸引擎均保留自排變速箱選擇。

 ‧HennesseyVenomF5-MRoadster配備閘口式六速手排變速箱‧設計金屬閘口的原因是為了避免駕駛者換錯檔‧換錯檔位「一次」就足以摧毀變速箱或引擎！‧因為是手排，所以中控台必須重新設計‧空氣動力學設計再次強化，對應超高性能需求是的，原本主打七速單離合器自動手排變速箱的HennesseyVenomF5，突然推出了12輛六速手排的HennesseyVenomF5-MRoadster，不用說，已經被「秒殺」完售了！畢竟七速單離合器自動手排的駕馭感受並不會比較舒服，換檔震動明顯，所以手排同樣受到歡迎，而且整體機械感更美好。畢竟義大利知名終極跑車大廠Pagani也是以純手排車型的比例居高，因為手排的「感覺」很重要！尤其是電動車世代來臨之後，手排更有不可取代的地位，因為電動車不會有這種麻煩、複雜、沉重、耗能、遲緩、震動、需要技術、離合器片還會磨損消耗的鬼東西了，但玩家就是愛！metoo...  然而原廠為了HennesseyVenomF5-MRoadster的手排系統，被迫修正原本的中控台設計，加上敞篷車結構與造型，因此這輛車並不便宜，要價265萬美金起，大約是8480萬台幣，其實是「非常昂貴」！但此車就是目前最威、最猛的手排敞篷跑車，但比起HennesseyVenomF5硬頂+七速自排版本的210萬美金，價差並不小！但顯然很值得。這12輛HennesseyVenomF5-MRoadster具有特殊的配色模式，每一位車主購買到的都是獨一無二的HennesseyVenomF5-MRoadster，基本上不會撞色，如果會...那就是山寨車...HennesseyVenomF5-MRoadster最特殊的設計莫過於55英吋長的背鰭，末端還有美國國旗，當然，這部分是可以商量的...但可能沒有5星旗這個選項...

美國改裝大廠HennesseyPerformanceEngineering(HPE)旗下跑車系列作品VenomF5車系再度迎來全新成員VenomF5-M，車名後方的M字母代表其配備手排變速箱。

SubaruofAmerica,Inc.日前推出 2025年式BRZ，編成與含運送的建議售價分別是Premium6MT(32,265美元起，約合新台幣103.1萬元起)、Limited6MT(34,915美元起，約合新台幣111.6萬元起)、Limited6AT(35,765美元起，約合新台幣114.3萬元起)及tS6MT(37,415美元起，約合新台幣119.6萬元起)，新車預計2025年初送達美國各地Subaru授權經銷商。

日本車廠Honda旗下的CivicTypeR以熱血的性格以及偏向傳統機械的操駕感受使它受到全球車迷們的喜愛，在市場的動向也會令人關注。日前HondaUSA宣布2025年式車型登場，建議售價為46,690美元起(約合新台幣150萬)，較2023年式車型增加了有1,900美元(約合新台幣6萬元)。

每次提到HondaCivic時，大家總會想到最強大的TypeR車型，但是在日本市場這輛車因為賣得太好了，因此直到現在都還是停止接單的狀態，而想要擁有手排操駕樂趣的人現在則可以選擇沒那麼強的CivicRS，在美國有CivicSi這輛較為性能的選擇，在日本則是推出了CivicRS這輛沒那麼性能，但是卻擁有手排樂趣的車款。