# 待轉  

機車兩段式左轉是否該廢除是長久以來多人討論的議題，最近網路平台發起「是否全面開放直接左轉」投票，有過半數參與投票的民眾都認為，應該要因地制宜，部分路段有條件的開放直接左轉，不過也有網友認為，各路口規定不統一，才會造成混亂，引起討論。機車兩段式左轉該全面廢除？最新投票結果出爐：過半數力挺「因地制宜」最近機車兩段式左轉問題再度引發討論，LINE TODAY日前發......

我國長年實施機車兩段式左轉規定，該規定也飽受機車族詬病多年。台大最新實證研究發現，全台唯一取消兩段式左轉的台南市部分行政區，政策上路後整體交通事故件數下降約21%，受傷人數下降約19%，事故涉及車輛數也呈現下降趨勢。該研究還登上國際交通運輸領域傑出期刊《Transportation Research Part A》，不僅證明「取消兩段式左轉」能減少事故，還可......

新竹縣竹北市的交通將迎來重大變革！根據《自由時報》報導，長期以來備受爭議的機車「強制兩段式左轉」規定，在台1線（中華路）竹北路段已正式解除。交通部公路局於此路段推動的「左轉偏心車道工程」即將完工，配合地方民意代表積極爭取汽機車路權平等的努力，台1線中華路上的機車族現在可以在多達 10 處主要路口直接左轉，大幅提升行車便利性。 雖然強制左轉的標誌已拆除，但考量......

目前有許多路口仍規定機車轉彎需要兩段式左轉，根據《TVBS新聞網》報導，民進黨台中市議員蕭隆澤表示，最近收到許多民眾陳情，有些路口設計待轉區與斑馬線太過接近，待轉時容易不小心壓過斑馬線，遭開罰600元以上1800元以下罰單。台中市交通局則回應，部分路口行穿線設計確實有待改進，將持續改善保障行人過馬路安全。機車有兩段式待轉，還是收到1800元罰單！台中市議員蕭......

路邊待轉到底需不需要打方向燈常常讓騎士搞混，嚴重的話恐會釀成車禍。一名網友日前在桃園中正路和慈祥街路口準備要騎去待轉，結果差點被一台機車撞到，對方很生氣質問他是否有打方向燈，網友表示進入待轉區無須打方向燈，並反問對方知道槽化線禁止穿越嗎，並直言要叫警察，對方就騎走了，網友也非常生氣表示「一個交通政策搞得全世界沒有人知道待轉是兩段的直行」，而交通部日前也解釋，......

遇上紅燈或想在路口迴轉，不少機車騎士會選擇熄火下車，推著機車走斑馬線到對向，希望能規避罰則或省去等待時間，這種被戲稱為「高雄式左轉」的變形走法，究竟算不算違規？有網友在PTT上拋出疑問，指出有人因這種行為吃上1800元罰單後，經申訴卻成功撤銷，法院認為「熄火牽車不算行進中」，但另一方面，交通事件裁決處又明確表示「仍屬違規」。這兩種截然不同的見解，讓廣大用路人......

騎機車要準備左轉前，騎士們都會注意一下要不要待轉，不過，有時會只看到待轉格卻沒看到待轉標誌，這種情況要兩段式嗎？如果沒有標誌也沒有待轉格，但覺得很難轉過去，可以自行兩段式左轉嗎？先前有網友在Dcard上發文，表示自己沒有看到有待轉標誌所以我就直接左轉了，於是便發生了車禍，慘朝後車追撞。不過，面對混亂的標誌方式，他仍沒有搞清楚待轉的規定。沒待轉標誌牌、有待轉格......

遇到左轉路口，機車族有時可以直接轉，有時要兩段式左轉。不過，許多路口標示混亂，讓騎士分不清楚，到底可否直接轉過去？像是有待轉格、無代轉牌要待轉嗎？如果都沒有標誌，可否因為安全，而自行待轉？本文一次幫大家釐清。

「路口待轉」能提高交通安全度，有助於減少車輛在轉彎過程中的碰撞風險，據統計，臺中市北屯區文心路與崇德路口於去（113）年共發生63件交通事故，造成1人死亡、38人受傷，除了為北屯區事故件數最高的路口外，更是全市十大易肇事路口的第6名。

對許多機車騎士來說，遇到兩段式左轉常會令人頭痛不已，而去年台南市在中西區試辦31個路口，允許機車騎士行駛內側車道並直接左轉，結果顯示效果良好，因此宣布從8月24日起，擴大免兩段式左轉的路口和路段。

機車族注意！免兩段式左轉路段又增加了。相信機車族遇到要兩段式左轉的路口，發現眼前的燈號要變成紅燈就頭痛不已，等待綠燈過後又要在待轉區在等一次變綠燈。去年10月份台南市先行試辦中西區中正路、府前路共31個路口開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，且保留兩段式左轉待轉區，為期6個月，效果良好。今（9）日宣布，要持續擴大免兩段式左轉的路口路段。

去年自美國維吉尼亞軍校畢業、今年現職的海陸99旅的蕭姓排長，6日於高雄民族一路要左轉重愛路口時，未依規定待轉被汽車撞上，他被送往醫院搶救後，家屬在12日忍痛放棄急救，宣告不治。

馬路上可以看到有部分路口會有標示機車需要二段式轉彎，此時機車騎士就要先騎到待轉區等候交通號誌轉換，才能完成二段式的左轉，因此，待轉區通常都是給機車騎士轉彎使用，不過最近有網友在路上卻發現一個奇觀，有兩名路人邊走邊聊天，走著走著就走進了待轉區停駐等待紅燈，讓附近待轉機車騎士全部傻眼，一時之間可能都難以分辨這兩個路人是在惡搞還是因為聊天聊得太起勁而沒有注意身旁的路況；不過這樣的行為其實非常危險，當時幸好有其他機車騎士提醒，才讓這兩個路人恍然大悟，發現自己走錯地方。

為抗議台北市政府禁止機車騎士於鄭州路及塔城街口直接左轉，台灣機車路權促進會今（20）日在該路口舉行「待轉大富翁」活動，號召民眾以「無限待轉」的方式表達訴求，警方則派出約2百名警力在現場疏導交通並蒐證取締。

台北市政府日前貿然決定，取消鄭州路、塔城街口機車逕行左轉，改為須兩段式左轉，引起機車族不滿，在上周五下班尖峰時刻發起「待轉大富翁」活動，約百輛機車不停待轉，造成路口壅塞。北市府交通局今（12）日下午出面說明，表示該路段是多事故路口，檢討肇事原因之後因地制宜，分離汽機車行駛動線，讓路口更安全。另外，對於8月初起共開出十餘張罰單，北市交通大隊也表示會先撤銷，在3個月的觀察期內會以勸導為主。

今年十月起，台灣機車路權促進會在全台各地發起名為「待轉大富翁」的抗議行動，透過在路口不斷迴圈待轉凸顯機車兩段式左轉的問題。內側車道禁行機車、兩段式左轉的與待轉區劃設的弊病已有許多專文討論，筆者不再贅述。