# 全國關廠工人連線  

勞動部日前公布《勞基法》修法草案，讓外界質疑是否獨厚資方。立法院衛環委員會今（20）日審查《勞基法》條文修正草案，各產業的工會團體集結在勞動部外抗議，手持布條高喊「勞基法修惡、裁決會不公、林美珠下台」，更發起269小時絕食活動，表達不滿。

「全國關廠工人連線」今（29）日刊出一張來自交通部的6000元罰單，原來是4年前因關廠失業的工人為勞委會追償，而在台北車站臥軌抗議，不過此事竟然到現在還收到交通部的行政裁罰，全關痛批，打壓勞工並無分黨派。對此，交通部今天也發出澄清聲明表示，當年關廠工人的臥軌抗爭行為已違反行車及乘車安全，並強調沒有外界所說的針對性或打壓勞工，僅是基於維護社會大眾的利益。

南韓Hydis關廠工人五度來台，抗議永豐餘集團旗下元太科技公司取得Hydis技術後惡意關廠、解僱勞工。他們要求永豐餘集團，應撤回被韓國法院認定違法的解雇，並停止關廠、停止遷移廠內設備，保障勞工工作權，否則員工一定會抗爭到底。

不滿蔡英文政府上任百日以來，遲未針對國道收費員安置或年資提出補償措施，國道收費員自救會今（15）日至民進黨部前展開長期「苦候」行動。自救會成員高舉「苦候方案」4個大字，要求蔡政府落實選前承諾，與自救會協商，盡快提出具體解決國道收費員案的合理方案。現場並舉辦小型展覽，貼出過去國道收費員抗爭相關照片與紀錄，帶領民眾回顧自救會2年多以來抗爭史。

前勞委會主委王如玄自從被公布為國民黨總統參選人朱立倫的副手後，爭議不斷，她18日在提名記者會上表示，向關廠勞工提告是「情非得已」、「心中最掛念的案件」。全國關廠工人連線19日於臉書表示，明明這個案件是藍綠政府相繼提告，讓他們成為民眾眼中的刁民，王如玄卻說得出「情非得已」這種話，他們也在此呼籲：「請國民黨別再羞辱工人了！」

2013年爆發臥軌案，全國關廠工人連線成員毛振飛等12人被依涉犯公共危險、妨害公務和違反集遊法等罪移送法辦，台北地檢署今（11）日偵查終結，檢察官審酌警方當天舉牌不合法律規定，加上臥軌工人的行為並未影響公安，因而不構成犯罪，僅認定帶頭學生盧其宏、郭冠均拉扯警員的行為觸犯妨害公務罪，予以緩起訴處分。

國道收費員自救會約50人20日下午在國民黨部前遭驅離，傍晚轉戰交通部廣場繼續無限期絕食，自救會也已申請今明兩天的路權，就地搭起棚架，準備許多睡袋並租來流動廁所，決心撐到11月29號的選舉投票日，協助抗爭的全國關廠工人連線代表吳靜如指出，挑這段時間抗爭當然是對選舉、執政的國民黨施壓，何況交通部長葉匡時就是國民黨黨代表，最近常到處輔選，說要傾聽民意、接觸基層，「但我們基層現在就在你面前，你怎麼不來接觸我們？」

台北高等行政法院7日上午10點，將宣判5起關廠工人案件，是半年來關廠工人案陸續從民事法庭，移交行政法庭後的第一波宣判，結果別具意義，倍受外界矚目。全國關廠工人連線發言人陳秀蓮受訪時表示，如果勝訴，期盼勞委會尊重司法判決，並直接對剩下的案件撤告。

勞委會1997年動用就業安定基金，和全國關廠工人連線簽訂「關廠歇業失業勞工促進就業貸款」契約，2012年則陸續對工人提告，要求償還這筆「貸款」；究竟這筆錢是民事借貸，或未盡監督企業之責的勞委會，保持「代位求償」精神而撥的款項，是關廠工人案的主要癥結。在行政法院7日上午第一波宣判前夕，關廠工人義務律師邱顯智受訪表示，「很可能是我們贏！」

勞動部今(17)日正式掛牌成立，團結工聯及全國關廠工人連線分別號召勞工前往抗議馬政府未照顧勞工權益，現場與警方爆發衝突。

全國關廠工人連線10名辯護律師等民間團體14日在台北高等行政法院前高喊「討債變欠債、司法還公道」口號，律師們更拉起「勞工過得很慘不是錯覺」的抗議布條，回應馬總統「關廠抗爭，讓人有勞工很慘的錯覺」一說。

全國關廠工人連線臥軌事件滿一周年，今（5日）早各地關廠工人自救會陸續搭車北上，下午在台北車站舉行「抗爭開工、社運團拜」活動，要求勞委會撤告，認定關廠工人案為公法事件並修改勞基法第28條。