# 中國新能源車  

中國新能源車巨頭比亞迪（BYD），正將目光瞄準歐洲豪華車市場！該公司計畫推出一款、搭載極速充電技術的頂級電動車，向保時捷（Porsche）與BMW等傳統歐洲豪車霸主發起挑戰，打出只需短短5分鐘、就能完成充電上路的口號，希望藉此擴大其市占率與影響力。《金融時報》指出，比亞迪在2025年正式超越特斯拉（Tesla），躍居成為全球最大電動車製造商。這家陸資電動車龍......

近年來，全世界各國因應氣候變遷與全球暖化的自然生態趨勢，漸進發展乾淨能源經濟轉型，全球先驅電動車產業加速發展新型發電動能與自動駕駛技術。中國比亞迪與美國特斯拉已經成為全球主流的電動車製造廠商，基本面高科技的主要轉變源自鋰電池強大續航力與自動駕駛成熟技術。

川普（DonaldTrump）2.0開打新一輪關稅戰，台商還能在中國大陸找到發展機遇？北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫分析，未來30年，全世界每年30%的市場擴張在中國大陸，這是一片藍海，對台灣人而言更是最大的機遇。他指出，中國大陸做為全球最大單一市場和製造業基地的地位不會改變，廣大台商可繼續利用這一平台，參與傳統產業數位化升級和新興產業，如人工智慧、新能源的發展。

美國西部時間18日19時30分左右，TikTok關停了對美國用戶的服務。有人說，這個夜晚，「TikTok與燈塔一起熄燈」。在此之前，美國最高法院大法官以9：0，裁定支持TikTok「非賣即禁」的法案，更讓前面這句話顯得無比真實。TikTok在美國約有1.7億用戶，其中一波自稱為「TikTok難民」，湧向了中國大陸的社群軟體「小紅書」。一覺醒來，「小紅『薯』」變成了「小洋芋」。

中國汽車產業受到激烈價格戰影響，以及本土品牌比亞迪、小米的陸續崛起，使得大眾眼中的豪車龍頭如德國品牌BMW（寶馬）、保時捷銷量也因此大幅下滑，不得不加入殘酷的削價競爭行列，「寶馬腰斬大降價」的相關消息甚至登上熱搜。

中國電動車品牌積極向海外布局，歐盟去（2023）年10月還對中國進口純電動汽車祭出反補貼調查的措施。今（2024）年1-4月中國出口至歐洲電動車的銷量正式出爐，歐洲前20大品牌榜中，中國品牌佔了3席，其中比亞迪（BYD）銷量7,890輛，同比暴漲5倍之多，位居第16名。

歐美頗有聯手打壓、對抗中國的風光電、電動車等新能源產品、產業崛起之勢，原因不僅關乎各國內部的產業、經濟、就業而已，更重要的是關乎地緣政治角力，這也算是延續數百年的能源與地緣政治綿密關係。