桃園市長鄭文燦20日在經發局副局長王允宸陪同下，出席龜山工業區廠商協進會第五屆第一次會員大會暨理事長交接典禮時表示，龜山工業區要有工業區更新計畫，除要推動龜山工業區路段的鐵路地下化外，也要解決排水問題，未來也會將後站的延平路打通到大湳交流道，並希望中央承擔起區域垃圾處理額度的協調責任，讓地方及中央共同努力解決產業發展的各項問題。
鄭市長表示，龜山工業區是台灣工業區經營的典範，工業區廠商隨著產業升級及全球化的腳步，轉型相當成功，也成為高科技工業區的代名詞。就如同農村有農村更新，都市有都市更新，工業區也要有更新計畫，其中最重要的就是土地使用要多元化，並改變舊思維，放寬容積率，讓工業區成為立體化、兼具研發功能的工業區。
鄭市長指出，在龜山工業區更新方面，地方和中央有幾項重要工作要進行，首先是推動鐵路地下化時，龜山工業區的路段也要地下化；其次，龜山工業區每逢豪大雨就會積水至建國東路，為解決龜山工業區淹水問題，市府已決定利用舊桃林鐵路分洪及山鶯路排水系統分洪，這兩個計畫完成後，龜山工業區將不再淹水。此外在大後站地區，延平路將打通到大湳交流道，藉此減輕桃鶯路的負擔，屬於地方政府的工作，市府都會逐一完成。
鄭市長提及，經濟部工業局要負責工業區道路的維護，目前工業區道路品質不佳，貨車使用率高，工業局並未對工業區道路提出路平計畫，他建議工業局除應提出路平計畫外，也要重視排水問題、裝設全區LED及全區監視錄影系統等工作，要將工業區當作是會創造產值的「金雞母」。
鄭市長談到，目前桃園的事業廢棄物及生活垃圾量是處理量的2倍，未來勢必要興建新的焚化廠，但現階段，市府希望環保署進行跨區協調時，不能「放棄責任」，現在也因每個縣市不收外來垃圾，造成處理價格一直向上飆升。中央有協調區域垃圾的責任，也希望工業區協助反映垃圾處理問題，這是全國性一致都必須要解決的。
鄭市長強調，他過去是「親切認真」的市長，但現在認為該爭取的就要努力爭取，也希望地方及中央共同承擔起責任，一起解決產業發展的各項問題。
本文經轉授權自台灣好新聞
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