立院江副院長考察台中高鐵特區路網　交通局盼中央助改善聯外動線

高鐵台中站旅運量每月進出人次突破百萬，躍升為全線第二大站，帶動當地重大建設與投資。立法院副院長江啟臣於4月24日與立委、市議員等一行考察台中交通建設，關切高鐵台中站特區整體路網規劃與未來發展需求。市府交通局長葉昭甫表示，為紓解車流，研議台74線匝道拓寬、國道交流道闢建匝道等聯外改善計畫，希望獲得中央支持並挹注資源。對此，江副院長允諾將為高鐵特區爭取盡速改善周邊交通，提升整體運輸效能。

江啟臣日前考察台中市的重大交通建設，市府副秘書長林育鴻代表市長盧秀燕表達歡迎，並感謝江副院長及中央各單位對台中市交通建設的關心與支持。林育鴻指出，高鐵台中站旅運量持續攀升，隨著捷運綠線通車後，成為高鐵、台鐵與捷運三鐵共構車站，再加上緊鄰台74線、國道1號及國道3號等高快速公路系統串聯，交通便利成為市府招商引資的重要優勢，不只人口快速移入，目前正興建中的全國最大購物商場，也落腳在台中高鐵特區。

葉昭甫表示，高鐵台中站今年3月進、出站旅運量已高達118萬人次，車站周邊常出現壅塞情形，此外，高鐵特區周邊住宅及重大開發陸續完工，引入大量人潮車流，因高鐵特區目前僅有台74、台1乙線等聯外道路，進出高鐵特區的車流集中，導致現有道路容量無法消化，進而造成交通壅塞問題，面對旅運人次與開發人潮，市府除了提高升台中高鐵特區交通效率，積極優化各項交通管理策略，透過路口路段管制、公車營運狀況優化、停車管制檢討等面向改善行車效率。

葉昭甫指出，盧市長重視高鐵特區發展，也成為企業投資台中的黃金門戶，為改善交通效益，交通局正進行高鐵特區整體交通規劃，內容涵蓋增建高快速公路匝道、台74線匝道拓寬、調整交通管制策略、新闢聯外道路等，分散聯外車流壓力，提升高鐵特區運輸路網的安全性及便利性，因應重量級的投資案進駐高鐵特區，帶來更多經濟效益與就業人口，交通承載量亦需同步滿足。 （相關報導： 搭高鐵苗栗到台北只要30元！內行再教買票1步驟「秒打88折」，南北來回省370元 ｜ 更多文章 ）

葉昭甫進一步表示，市府持續積極改善高鐵特區車流更加暢通，經評估現有道路容量有限，盡速增闢高快速公路匝道、拓寬台74線匝道，將有助於因應未來高鐵特區大型建設開發所帶來交通壅塞問題，但因高快速公路改善事權涉及中央多個相關單位，希望中央能統籌辦理，共同解決高鐵地區交通負擔，完善區域交通路網。