經實際測試示警時約50%車輛會減速，平均減速約6公里/小時
新北市致力於運用智慧運輸科技解決交通問題，去年底完成10處無號誌化路口的AI影像辨識警示系統，利用影像辨識技術偵測支線道車輛，並透過LED資訊可變標誌警示預告幹線道車輛提前減速，避免碰撞事故發生，經實際測試示警時約50%車輛會減速，平均減速約6公里/小時。
交通局局長鍾鳴時日前到蘆洲環堤大道一處無號誌路口視察時表示，依事故分析資料顯示無號誌路口主要的肇事原因為駕駛人「未依規定讓車」，道路交通安全規則也規定汽車行駛至無號誌之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。即使道路上已經有相關的標誌或標線，但部分民眾疏於注意還是釀成事故，希望透過智慧運輸科技的輔助來減少事故風險。
目前已於蘆洲、板橋、永和、新店及汐止共計10處路口設置，未來亦將視執行效果及事故改善情形再行推廣
交通局專門委員林昭賢指出，部分路口車流量較少或空間不足設置號誌，且路口視距不佳而導致事故頻傳。透過試辦增設AI影像辨識系統偵測支線道車輛，即時運算後透過LED資訊可變標誌警示預告幹線道車輛提前減速。目前已於蘆洲、板橋、永和、新店及汐止共計10處路口設置，未來亦將視執行效果及事故改善情形再行推廣。
林昭賢說，為克服巷弄路側設施用電申請困難的問題，此次計畫也首次與有線電視業者合作，利用有線電視同軸電纜，同時提供設施的電力與通訊，再將資料傳回交控中心，加速設施施工進度也增加架設位置的彈性。 （相關報導： 科技執法！台北市府轉運站前停車超過3分鐘，影像辨識系統自動蒐證舉發 ｜ 更多文章 ）
邁向智慧城市是新北市努力的方向，交通局未來仍將努力以智慧運輸科技解決通勤交通問題，並引進更多更新的技術與應用，以打造智慧科技、人本及安全的智慧交通城為首要目標，提供民眾更安全便捷的交通環境。
