台鐵產業工會理事柯建鴻表示，台鐵局提出的優離退人數僅是樂觀估計，沒說的是這未含屆退或依法提出離職的員工，及申請轉調的846位員工，按工會保守估計，因公司化短缺人數恐近2000人，若再加上台鐵編制缺額2775人，這些衝擊絕非王國材說1句，「希望員工對公司化有信心」，就能輕輕帶過。
柯建鴻強調，台鐵祭出的6大措施，包含應對春節疏運，加速訓練最後一次鐵路特考933位人員等作法，但據產工了解，目前完全沒有所謂的加速訓練方案，根本是欺騙社會大眾，況且加速訓練的背後，就是犧牲專業與實務訓練時間，揠苗助長無助於人員培訓，恐對訓練品質造成影響。
台鐵局稱正全力慰留 王國材喊話：請留下來一起打拚
對此，出席記者會的台鐵局副局長馮輝昇表示，面對明年上半年的三大假期，台鐵特考人力會依規訓練，照目前10月21日進來的首批人力，實務訓練約4個月後就能上線，所以明年1、2月就會陸續報到，而春節疏運部分，台鐵正全力勸留及慰留相關人員，這是目前採取最積極的措施，而營運人員缺口每周都開檢討會，若還有缺口會有即時性補充。
王國材今日上午赴立法院交通委員會備詢前受訪時則回應，為因應明年上半年約有1300人屆齡或提早退休、轉調等，跟杜微有過討論，包估今年特考及明年從業考試都有許多安排，以克服離職缺口，「當然如果有些更細緻，可以來增加留住我們同仁，尤其提早退休的同仁，這個部分我們都會再做討論。」
王國材呼籲，現在最重要的是台鐵員工仍要對台鐵公司化有信心，未來在法規鬆綁後，包括台鐵相關土地開發等收入，相關福利也會在公司化後更有彈性，以及安全等部分也會投入更多，因此台鐵局對公司化是充滿期待，「也請同仁留下來一起打拚！」
對於工會喊話應提高留才津貼、設置證照津貼等，王國材則說，現在的方案有很多，最近杜微也到處去跟台鐵員工討論，工會應該也知道狀況，若在有盈餘時員工的職業福利金也會增加，職工相關福利也會提高，且在公司化裡包括虧損、票價補貼等都有放入，可見政府對即將掛牌的台鐵公司也做出許多協助。
「很重要的就是大家趕快把台鐵的安全做好、營運做好。」王國材也說，若台鐵公司能營運順利，勢必能增加職業福利金以照顧員工福利，「我想這個是比較正向的循環。」
