李華球告訴美國之音：「如果能夠把（這些）飛彈搭上我們的晶片，通過AI、無人機的整合的話，將傳統武器跟科技武器整合成一個現代的精準打擊武器，我認為，這是非常重要的。」
美排除紅色供應鏈台灣利基
另外，他說，「去中化」也是美台攜手打造國防供應鏈的共識，因為美國前總統歐巴馬早於2011年提出「亞太再平衡」戰略時，就有抗衡中國的意味；前總統川普也於2018年的國防供應鏈安全報告中，明確要求排除紅色供應鏈。之後的美中貿易戰越演越烈，美國對中國風險的規避都助長美台經貿合作的機會。
為強化美國供應鏈的韌性，現任拜登政府更於去年6月發布報告，強調國防和半導體產業鏈安全的重要性，呼籲促成美台國防工業廠商的合作。
經緯航天的羅正方也說，全球封鎖中國製造是台灣的機會，台灣應積極爭取美國國防產業「在台製造」。
國防技術轉移端賴雙方政府互信
不過，軍工產業涉及機敏科技，技術轉移需取得美國政府的授權和核可，以確保雙方互信和對知識產權的保護。對此，位於台北的台灣亞洲交流基金會研究員胡莎娜（Sana Hashmi）表示，上週的美國國防承包商代表團有美國在台協會（AIT）官員隨行，或展現了美國政府和國會的支持。
胡莎娜告訴美國之音：「這代表了（美國）的兩黨支持，也顯示出美方友台的努力，並幫台灣備戰台海突發衝突的努力。」
總部設於美國維吉尼亞州的美台商會會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers）上週在台北接受媒體採訪時則呼籲，「台灣現任政府應做出政策調整，來保護國防或軍民兩用產業的知識產權，並讓更多台灣企業，尤其是中小型企業，有機會接觸到美國境內的國防工業和全球國防工業。」
台灣外貿協會董事長黃志芳曾指出，美台的軍工業合作始於1970年代，台製「經國號」就屬於美國技術轉移後生產的戰機，雙方當時展現了高度的信任跟默契。
中國無人機異軍崛起
分析人士說，台灣雖有製造優勢，但無人機製程仍落後中國。中國無人機發展快速，且產品線完整，除了商用大疆系列，還有「死神」之稱的軍用彩虹、翼龍系列，後兩者都是對標美國MQ-9死神無人偵察機來製造，而且大量出口到中東國家。
根據英媒BBC報導，阿拉伯聯合大公國（UAE）早於2019年就部署了中國製的翼龍-1無人機部隊，用於利比亞內戰。此外，伊拉克、約旦、沙烏地阿拉伯、埃及和阿爾及利亞等國家也都是中國無人機的買家。
根據瑞典智庫斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）2021年初的調查，中國約出口300架的武裝無人機至13個國家，已是攻擊型無人機的最大出口國，相較於美國，同期只賣出70架的MQ系列。
中國製無人機對美、台等盟國安全威脅最甚者，包括無偵8超音速無人偵察機，這是一款由火箭推動的高航速無人機，另外攻擊-11型是一款採噴射推進、具有匿踪能力且難被雷達發現的大型無人機。不過，解放軍鮮少出動這兩型無人機。
台灣前參謀總長李喜明在其所著作的《台灣的勝算》一書中指出，中國的無人機「續航時間長、可有效執行防空壓制任務，且偵察打擊一體多功能，皆是投入台海戰爭的軍事科技優勢。」
解放軍近期也派遣兩款大型無人機繞行台灣空域，分別是TB-001和BZK-005。這兩款原為商用運輸機，改為軍用後，台北軍事專家蘇紫雲認為，這頗具威嚇的心理戰作用。只不過在戰時，它們易被發現並擊落，存活率很低。
