這些議員們同時譴責馬克宏「判斷失當的言論不僅無視台灣在全球經濟中的關鍵地位，更傷害了國際社會維持台海和平數十年來的努力」，且以歷史為鑑，批評過去對威權政體的綏靖政策都沒有好結果，「很可惜總統看來沒有從過去學到教訓」。
Monsieur le President, you do not speak for Europe. IPAC will work to ensure that your remarks serve as a wake-up call to democratic governments to do everything possible to ensure that Beijing's aggressive stance towards Taiwan receives the hostile reception it deserves from the international community.
也或許我們可以參考一下資深媒體人鄒景雯撰寫的《習「釣」馬克宏》中的一段話，就可以窺視到馬克宏把自己丟進了自己挖好的坑洞裡卻油然沾沾自喜的不堪囉：
馬克宏最不堪的是，他這趟犧牲法國國家尊嚴交換到手的中國訂單，其實已經被習近平「折磨」多年。就拿空中巴士的訂購來說，這其實是2018年 1月馬克宏訪問中國時，老早就主動提議的生意，當時馬克宏興致勃勃，只得到習近平承諾會鼓勵航空公司採購時，多多探討A330、A350、A380的合作案。2019年 3月，換習近平訪問法國，這時雙方討論到中國計畫要買三○○架價值三○○億歐元的空巴。但是看得到，吃不到。拖到2022年 7月，中國終於宣布其三大航空公司要訂購 292架空巴，成為空巴有史以來最大的訂單。此前的三年期間，習近平曾經去電馬克宏，再次提到買飛機的「利多」，可以想像這在馬克宏眼前搖晃紅蘿蔔的情景。不過中國宣布歸宣布，法國仍然沒有真正落袋為安。今年二月，中法戰略對話時，王毅又跟法國再「鋪陳」了一次。直到這個月，馬克宏訪問中國，讓習近平再多做一次政治提款，空巴執行長才在兩國元首見證下，與中國簽署採購協議，並在天津擴大生產線。
試問：中國在形式上給了法國三百架空中巴士的一大筆訂單，讓法國能夠為中國生產製造大量的Airbus，這些空巴總是需要用到大量晶片吧？那麼，馬克宏就不曾想過，如此大筆訂單所必須用到的大量精密核心晶片，法國將會自哪裡取得？
馬克宏真的那麼的天真嗎？我們不要忘了，去年他自己就曾說過，「面對中國不要太天真」，他在多次言論中也表達過「中國並非民主自由國家，無法分享相同理念」，結果他還是自己跳下崖去，我們只好認為這不外又是一種「草包式」的愚蠢吧！
＊作者曾任第二屆、第四屆立委、現為網路媒體專欄作家
