產業鏈外移東南亞，清零政策傷害延續
自由亞洲電台報導，全球前30大貨櫃港口排名中，中國曾占據榜單10個席位，其中上海居首。然而疫情3年，導致出國貨物量銳減。上海、廣東等地的碼頭如今堆滿空貨櫃。中國商人們抱怨接不到外貿訂單。
報導指出，上海、寧波北侖港一片冷清，貨櫃車司機和員工幾乎消失。在廣東深圳做外貿生意的肖女士表示，受到中美關係和疫情封控措施的影響，產業鏈已經從中國轉移到東南亞。
她說：「外貿生意在大轉向，（外商）訂單都取消了。人家的訂單去了越南、印尼，還有泰國，直接在那邊下單了。產業鏈移到東南亞了。這樣一來，貨櫃運輸也就不行了，所以外貿公司要想其他辦法」。
在浙江、江蘇沿海地區，大部分企業依賴外貿出口生存，但是疫情清零政策給企業經營造成了損傷開始大面積呈現。許多大型企業紛紛裁員，小企業倒閉。
江蘇一名商人說：「去年虧損幾十萬，去年還有幾百萬元的庫存貨，不知道怎麼處理。對企業來講，這時候的危機、困難還剛剛開始。往年招工很難，今年找工作的人很多」。
中國碼頭空貨櫃問題在去年下半年已經出現，2022年12月5日，中國港口協會官網發布港口生產運行監測與分析報告稱，11月，8大樞紐港貨櫃外貿重箱（通常指裝了貨的箱子）輸送量比上年同期下降9.7%，外貿空貨櫃增加23.73%。
責任編輯／郭家宏
