美國是在過去兩年才充分意識到，半導體現在對現代經濟的重要性不亞於石油。
在數位化的世界裡，電動工具通常裝配有追蹤自身位置的藍牙晶片。家用電器已經添加了晶片來管理電力使用。2021年，平均每輛汽車裝有大約1,200個晶片，價值600美元，是2010年的兩倍。
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造成晶片短缺的供應鏈緊張問題令美國深受其害。據諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners），汽車製造商去年因晶片短缺損失了2,100億美元的銷售額。與中國之間的競爭引發了擔憂，美國擔心中國可能主導民用或軍用的關鍵晶片領域，甚至阻止美國獲得零部件。
現在，美國政府和公司正花費巨資瘋狂建立國內制造業和保障晶片供應。根據半導體產業協會（semiconductor Industry Association）的數據，自2020年以來，半導體公司在全美提出了40多個項目，價值近2,000億美元，將創造四萬個就業崗位。
這是對晶片行業的大舉押注，該行業塑造了國際經濟競爭格局並決定了各國的政治、技術和軍事優勢。
英特爾公司（Intel Corp., INTC）首席執行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）去年10月在《華爾街日報》（The Wall Street Journal）舉辦的一次大會上稱：「過去50年，石油儲備的位置決定了地緣政治局勢；未來50年，晶片工廠建在哪裡更為重要。」
隨著石油在20世紀頭10年成為工業經濟體的關鍵原料，美國發展成為世界上最大的石油生產國之一。確保半導體供應則更為複雜。儘管各種石油之間大同小異，但半導體的類型、性能和成本卻令人眼花繚亂，而且依賴於涉及多個國家的多層供應鏈，投入的要素數以千種計。鑑於規模經濟的效應，美國不可能一力完成所有這些東西的生產。
美國商務部監督《晶片和科技法案》（Chips and Science Act）實施情況的辦公室的負責人Mike Schmidt稱：「美國的尖端生產為零。」美國總統拜登（Joe Biden）去年8月簽署為法律的《晶片和科學法案》為半導體製造和研究提供520億美元的補貼。Schmidt稱：「我們討論的是讓美國在前沿生產領域全球領先，並在未來創造自我維持的動力。毫無疑問，這是一系列非常雄心勃勃的目標。」
