中越、中緬陸路通關不同調,分析:越南供應鏈受益、緬甸經濟惡化

2023-01-16 10:00

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不過,文藻外語大學的林文斌表示,有鑑於瑞麗及木姐的邊境貿易中,從緬甸至中國的出口貿易量遠比從中國出口至緬甸的貿易額多,因此木姐口岸持續關閉,對緬甸的衝擊恐比對中國來得大,緬甸飽受癱瘓的經濟可能再受拖累。

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據緬甸商務部統計,從去年2月25日回溯至前年10月1日期間,緬甸通過木姐邊界對中國出口52億5900美元,從中國進口2.39億美元。

林文斌說:「因為緬甸在口岸貿易上面,出口中國的遠高於從中國進口的,實際上這個口岸越關越久,正式的交易量就會很少,當然一定會對當地的口岸經濟、地方政府,有很大很大的影響。」

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際問題研究院中國研究項目主任李明江則說,中國跟鄰近許多國家有「邊民互市」優惠政策,也就是在中國陸路邊境20公里內,經政府批准的開放點或指定集市上,以不超過規定的金額或數量範圍內進行商品交換的活動,中緬兩國也在瑞麗與木姐口岸之間設立邊民互市街道,因此緬甸若重開與中國的口岸,也會讓鄰近邊境的民眾的經濟獲得一定程度的支持。

李明江告訴美國之音:「'邊民互市'優惠政策,(讓)邊民拿著他自己的身份證件,(就)可以到對方國家的這個集市去賣東西,而且是不用徵收關稅的。這是對邊境地區的居民的經濟上的一種支持的政策,所以這個邊貿口岸一開放的話,這些邊民馬上會受到一些好處。」

然而,林文斌推測,緬甸軍政府目前恐怕只著眼在當地的統治正當性,無暇顧慮民眾生計,因此即便經濟情況可能因口岸緊閉而更嚴重萎靡,但因考慮開放後確診數恐激增而導致政局不穩,因此才持續對中緬邊境採取「嚴管」政策。

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