中捷藍線中央擱18個月　議員批顏色錯了盧秀燕說能過改成「深綠線」也無妨

台中市議會14日第三屆第8次定期會總質詢，台中市議員李中、李榮鴻、朱暖英、蘇柏興等議員相繼質疑中央刁難台中捷運藍線、綠線延伸計畫，阻礙大台中發展，市長盧秀燕語重心長向中央喊話，她本來不相信中央某單位會卡台中，期待是公平、公開的審查，然此案送至中央18個月，交通部未召開過任何一次公開且有外部機制的委員會，中央機關黑箱作業到這種地步，實在太對不起繳稅給中央的台中市民，「我們一年繳1700億元！」

台中市議員李中表示，台中捷運藍線送到交通部18個月還在各種程序雞蛋裡挑骨頭，是不是藍線名字用錯了，建議台中市政府將「藍線」改成「綠二線」，對此盧秀燕妙答「只要能過，改成深綠線我也沒意見」。

李中表示，桃園捷運棕線提送10個月就可以開大會審查，甚至資料沒有準備好，也可以併案審查，高雄捷運黃線，提出16個月就可以開大會審查，台中藍線捷運到目前為止，環保署環評已經通過，但台中送件到交通部18個月還在各種程序上雞蛋裡挑骨頭，不斷要求台中補交大大小小的東西。他質疑，是不是台中捷運藍線名字用錯了？並建議改成台中捷運綠二線，這樣是不是可以讓中央加速審查。盧秀燕回答說「只要能過，改成深綠線我也沒意見」短短14個字巧妙回應。

盧市長強調，台中捷運藍線案送至中央已過去18個月，中央交通部未召開過公開且有外部機制的委員會，內部機關幕僚單位有意見，把台中的案子修來修去一直打回，甚至有部分議員未替台中發聲，還幫中央卡台中。

另外市議員朱暖英則針對台中捷運綠線延伸大坑、彰化，交通部在109年7月已經審核通過轉呈行政院，至今兩年都還沒有進度，質疑難道只是因為「顏色不對」。

台中市交通局長葉昭甫回應，市府也希望趕快核定台中捷運綠線延伸線，因捷運延伸線串連到大坑和彰化開發區域，有助未來捷運整體運量再提升，捷運延伸線109年7月已通過交通部審核並轉交行政院，這案已在行政院停近2年，交通局上週收到行政院9月2日審查意見要求補充相關資料，在這議題上已連續往返3次，大部份補充都是約略項目，交通局會積極按行政院意見補充，盼加速核定延伸線計畫，交通局長葉昭甫表示，台中捷運綠線已順利通車，但延伸到海線的捷運藍線，拖18個月案子還躺在中央，軌道建設權限在中央，籲請交通部儘速召開審查會議，中央部會趕快達到共識，才是上上策。

朱暖英追問，中央堅持不讓綠線延伸進入實質審查的理由是什麼？葉昭甫說明，行政院尚未進入實質審查的原因，有幾個面向，一是彰化延伸段在於彰化都市計畫核定與否，因都市計畫的核定權在內政部，彰化縣政府也有提出相關的做法和後續配合事項；另一在大坑延伸段，行政院的意見著重於未來大坑延伸線的運量，這部份交通局在交通部的審查過程中都有清楚說明，並表達大坑延伸線的運量是可被支撐的，所以交通部才通過送行政院。 （相關報導： 盧秀燕拚連任「7名競選總幹事」曝光　江啟臣、顏寬恒都入列 ｜ 更多文章 ）

朱暖英議員批評指出，這些理由都不是理由，只是顏色不對，國土規劃要有宏觀的眼光，中央三度駁回綠線延伸，真的非常可惡，再怎麼野蠻也不能犧牲台中市民的權益，呼籲蔡政府不要因為政治因素卡盧，為了中部的發展應該要加速審核綠線延伸。