從景福宮行經7站、在忠武路站轉乘，最快19分鐘即可抵達惠化站，但這麼短的旅程花費了身障者1小時20分鐘，因為電梯只能運送1台到2台輪椅，他們需要避開依賴電梯轉乘的站點。而且由於車身與月台縫隙過大，每台輪椅經過都需要放置板子蓋過間隙，額外花費大概10分鐘至15分鐘。
因為無障礙化不足，所以光是這樣一大群身障者出行搭地鐵就可能讓列車誤點。在忠武路站下車延誤發車時，站方廣播警告：「我們將對妨礙運行的行為採取法律行動。」
<제27차 출근길 지하철 탑니다 : 경복궁역>
— 전국장애인차별철폐연대 (@sadd420) April 20, 2022
생중계 : https://t.co/6xaAGjiz6a
<제27차 출근길 지하철 탑니다_서울시 장애인이동권 완전보장 및 서울시 탈시설조례 제정 약속 이행 촉구>https://t.co/j5gotuGdhM pic.twitter.com/ODzdlxlpeD
在那之前，3月17日，首爾交通公社的員工爆料內部文件「與社會弱勢群體對抗的輿論戰」，那是地鐵公司針對抗議活動的公關指南，包含諸如將身障者群體定義為公司必須打擊的目標並不斷尋找其弱點等。
2月9日起流傳的YouTube影片被指為地鐵公司帶風向的傑作，當時在抗議活動中，一名非身障市民哭著說：「我奶奶快死了，你們這些混蛋，我必須去見她。」活動人士李亨碩（이형숙，音譯）也哭了，回應道：「去坐公車吧。對不起。我經歷過類似的事情，所以我知道你的感受。幾年前我接到電話說我媽媽快要死了，但身障者叫不到計程車，所以不能去醫院。」
2月22日，首爾交通公社廣發一份新聞稿，稱「悲劇仍在發生，一位市民哭著說要去看祖母最後一面，因為抗議而不能去」。根據被曝光的內部文件，首爾交通公社將這段無法見奶奶臨終的故事視為「SADD方面的決定性失誤」，並認為好像能以此贏得輿論戰。
該日起，許多媒體採用了那份新聞稿，「祖母臨終案」輿論席捲網路，一些YouTube影片將現場李亨碩的哭泣回應刪去，甚至稱李亨碩為「精神病患」。國民力量的李俊錫採信這些影片，並大肆宣傳，也進一步惡化輿論。這場爭取自由移動權利的抗議演變成民主鬧劇，使非身障者與身障者形成對立，將身障者妖魔化、定義為企業的敵人，是地鐵公司和民粹政客推波助瀾的結果。
首爾交通公社道歉稱這不是真的內部文件，只是員工的個人看法。事後，該公司持續宣傳在地鐵抗議是錯誤的，因為公司承擔列車誤點的賠款以及跟乘客道歉的溝通成本，所有第一線員工和乘客都成了「受害者」。
該公司工會主席宋時英（송시영）在《中央日報》投書表示，身障者團體應直接到青瓦台與國民議會抗議，而政客如果真的要為身障者報冤，「我希望你能努力解決交通公司因地鐵設施改善包括加裝電梯和發放各種免費車票而造成的財政赤字問題」。
對此SADD批評道，每當發生事故，政客都會拿出一套計劃來保障移動權，沒有預算等後續行動，「儘管我們知道地鐵抗議活動帶來不便，但事實表明，這是引起人們興趣的最有效手段」。
