依據行政院環保署排放資料，高雄市空氣污染物來源分為固定源、移動源、逸散源，佔比約各1/3，環保局除積極管制固定源及逸散源外，移動源改善亦為本市努力方向。除劃設空氣品質維護區外，將分批加強管制柴油車輛，並持續推動機車及公車電動化，減少空污排放。高雄市110年劃設澄清湖、駁二及壽山動物園等風景區為第一期空氣品質維護區，管制遊覽車及機車需有相關檢驗合格紀錄方可進入。今年度將增設港區為第二期空氣品質維護區，管制聯結車、曳引車等將可減少污染排放6,616公噸。此外本年度將採分批管制措施，第一階段管制4大超商柴油物流車輛，要求車齡5年以上車輛應每年取得排煙合格紀錄，後續將陸續納管清除業車輛及物流園區車輛。環保局亦從自身做起，已完成所有清潔隊清潔車輛排煙檢測，預計相關車輛管制將可減少污染排放3,356公噸。 （相關報導： 朱立倫喊在野合作出征高雄 柯文哲酸：國民黨要是選的贏就自己派人了 ｜ 更多文章 ）
環保局實施柴油車、機車等多項補助措施 協助車主加速汰換
高雄市大型柴油車數量及機車數量分別為全國第一及第二，環保局實施柴油車、機車等多項補助措施，協助車主加速汰換。110年老舊大型柴油車淘汰數量1,891輛，為全國第一，老舊車輛所佔比例由106年之68.9％降至110年之46.5％。1-4期老舊機車淘汰數量71,515輛，全國第二，減少二行程機車12,973輛為全國第一。此外110年電動機車新增13,350輛，總數為74,015輛，數量為六都第四。另高雄市持續推動公務機車電動化，環保局於110年汰換燃油公務機車為電動公務機車共計40輛。民政局亦汰換鳳山、林園、大寮、大樹、大社、仁武及鳥松等7區里政業務用燃油公務機車175部為電動機車持續往公務機車電動化目標邁進。另為加速公車業者汰換為電動公車，110-111年將投入3千萬元，加速汰換燃油公車為電動車，相關電動化進程，將有助減少污染排放5公噸。局長張瑞琿表示，高雄市空氣品質逐年改善，110年空品良率(AQI≦100比率)80.7%，連續兩年突破8成、細懸浮微粒(PM2.5)手動測值降至18.5μg/m3持續朝國家空氣品質標準15微克/立方米邁進，環保局將持續針對固定源、移動源及逸散源等三大污染源，推動各項空污減量及加嚴管制措施，持續努力改善高雄市空氣品質，打造空氣清新的環境。
