對限電原因，官方分析係遭遇較往常更強烈寒流與從新冠疫情回復之工業生產，致使電力需求增加。同月杭州市最低溫數度遽降至零下，年底時低溫更達零下5.8度。除西湖出現冰封景象外，另一方面供暖所帶來電力需求更是加劇電力系統負擔。
此外，作為世界主要工廠的中國大陸，春季以後受疫情影響的供應鏈，快速恢復運作。除供應國內需求外，也收到在疫情中封城、解封迴圈之海外歐美各國大筆訂單。
惟在電力供給面，由於2020年秋季開始，受澳中貿易戰影響，中國大陸對澳洲煤炭進口實施不明確限制，延遲海關通關時間。固然中國大陸本身為煤炭第一大生產國，但自產煤炭價格較高且質量參差不齊。雖然整體煤炭進口比例不高，但進口煤炭中，煤質良好的澳洲煤炭占最大宗約57%5。不可避免，必定影響煤炭進口港口庫存，增加供應壓力，並影響沿海燃煤火力電廠運作。同時，某些地區考量「減排」目標，更採取部分限制電力消費措施，也有一定程度的影響6。
（二）2021年夏季南方電網「錯峰用電」
今年廣東省發生異常電力供應短缺之情形，經瞭解同具多項成因。首先，國家發展改革委員會於記者會中，表示南方電網轄內，今年1至5月電力需求與去年同期成長23.2%，比全國平均成長高5.5%。在供電不足原因上，發改委表示：「枯水與夏季需求提高」。廣東省今年1月至4月降雨量僅去年同期4成，而平均氣溫提高攝氏2.2度，致使水力發電減少，空調與冷藏設備負載提升。
其次在發電端，作為主要基載電源之燃煤火力，則受煤炭價格提高，導致庫存不足。大陸每公噸煤炭價格於今年6月上旬約人民幣878元 (約新臺幣3,800元)，和去年同月相比高出7成。然而，受到採煤貪污調查與環保規範影響，致使部分業者提高煤炭售價。燃料漲價，自然影響燃煤火力電廠增加發電之意願7。
此外，西電東送亦是造成結構性電力短缺原因。廣東省是大陸用電最大省份，但約有三成電力仰賴西南方之雲南省以長距離輸電系統東送來供應。然而，近年來銅鋁等金屬行情看漲，而雲南省是煉鋁大省，今年1至4月雲南電力需求較去年同期增加三成。在該省電力自用吃緊情況下，對廣東省的送電自然就受到限制。
結論
眾所周知，由於中國大陸近年來霧霾嚴重，突顯環境治理問題，各界希望敦促大陸積極推動能源轉型，提高再生能源比重，並控制煤炭的消費。然因電力具即發即用、不能大量儲存，供給與需求必須時時刻刻保持穩定為其特性，再配合穩定的電網頻率，方可避免電網事故導致大規模停電情事發生。
