毒害百年史
四乙基鉛不僅在生產過程中危害工人健康，也對整個地球的環境造成巨大危害。
鉛使用得最多的地方是汽車，汽油柴油汽車鉛酸電池壽命完結之後鉛也會留在其中。而隨汽車尾氣進入大氣的鉛粒子可以進入人體和呼吸系統，導致各種病症。
雖然很多美國科學家很早就開始站出來反對，但四乙基鉛生產商多年後一直堅持其無害。上世紀60年代，美國兒童鉛中毒率已經高達80%以上。
上世紀70年代，美國地質學家帕特森經過多年在包括南極的世界各地研究調查檢測發現，地面環境中的鉛含量比海底高出80倍，大氣中鉛含量比一世紀前增加了百倍，而現代人骨骼中鉛含量是古人的700至1200倍。
其它科學家也指出，鉛可能阻礙了人類認知水平的發展。燃料越清潔，人類就越聰明。
環保認知進步
1970年美國環境保護局發佈了空氣清潔法令，開始對機動車尾氣排放作出限制規定。汽車廠商開始大批設計生產無鉛汽油發動機。
隨著取代含鉛汽油的各種技術不斷出現，世界各國先後推出了限制和禁止含鉛汽油的法令。
1986年，美國決定停止銷售一切含鉛汽油，美國人血液裡的鉛濃度立即隨之大幅下降約80%。
大多數高收入國家在20世紀80年代就禁止使用含鉛汽油。而中國則隨著開放和經濟發展，使用含鉛汽油大幅猛增，造成嚴重環境和健康問題。
中國於2000年1月1日全國停止生產含鉛汽油，於2000年7月1日全中國停止銷售和使用含鉛汽油。
在21世紀初，仍有86個國家使用鉛汽油。
2016年，北韓、緬甸和阿富汗停止銷售含鉛汽油。只有伊拉克、葉門和阿爾及利亞等少數國家仍然使用這種有毒燃料。這種情況終於到2021年7月結束。
聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯稱根除鉛汽油是成功的國際合作案例。
聯合國環境規劃署執行董事英格・安徒生表示，使用鉛燃料說明了人類在社會各個層面所犯的錯誤。
她補充表示，消除鉛燃料表明人類可以從我們所犯的錯誤中吸取教訓並改正錯誤。
環保運動組織稱讚全球停止使用含鉛汽油是一個有毒時代的結束，未來人類將逐步淘汰所有化石燃料。
現在，世界各國都在加緊推廣電力驅動的車輛，以取代化石燃料汽車和其它有關交通工具。含鉛電池的歷史也將終結。
