這跟地鐵好像無關,但也有一點關係。
2008年5月,一名法國TGV高鐵乘客帶著蝸牛乘車,法國國鐵(SNCF)的列車長要他給蝸牛買車票,盛惠5.1歐元。
那當初列車長底氣何來?據盧森堡廣電集團(RTL Group) 旗下法國RTL報導 ,任何重量低於6公斤的動物——好像貓、狗和金絲雀——必須購買全票,且必須安放在袋子或籃子內;較大型動物須購買半票。
啊……那為什麼大型動物反而可以買半票呢?報導沒說。
又還有……法國人買蝸牛不都是用來吃的嗎?報導也沒說。
雖然這件事發生在城際高鐵列車上,但SNCF也經營了許多通勤鐵路線和市內電車線,在首都巴黎等地方與市內地鐵肩負相同的通勤疏運角色。這種帶著一包蝸牛搭車的情景,看怕不會是什麼新鮮事了。
說回台北捷運,這次消息公布後民眾都怎麼說?
意見分陳,百花齊放啊:
電子報告欄批踢踢實業坊(PTT)網友 「 gigihh 」 :「說真的我一直不懂付費區外通道禁止的用意何在。不論有沒有出口,付費區外通道依據旅客的使用習慣本來就不該劃入禁止飲食區,因為很多人會在那邊等人之類的。」
Facebook網友PuPu Hong :「北捷是要測驗台灣人的道德水凖,很好啊,讓外國人看看台灣人的水凖到什麼程度!!!不過這樣會讓清潔人員的負擔更重,我建議開放可以,但要給清潔人員加薪或增加清潔的人力。」
Facebook網友Veronika Shiau :「改變,是把壞的變好!現在,想把北捷的優點(真的是全世界都讚賞的優點)改變,不知道做這個決定的人,腦子怎麼了?沒事幹嗎?!」
PTT網友 「 XX9 」 :「最好不要開放,未來外國人會更多,不是每個地方的人素質都很好的。捷運能維護還是要有點武器。」
Facebook網友Yun Pei Lu :「千萬別開放吃……我們的捷運真乾淨。看台鐵就知道,髒兮兮的,黑摸摸的感覺,很不舒服啊!」
Facebook網友Ming Jui Tsai :「韓國的地鐵站內、車廂內是可以飲食的,有零食攤、咖啡店、麵包店,雖然比較舊但是都抱持蠻乾淨的。」
PTT網友 「 Metro123Star 」 :「如果出入口進去就禁止飲食,請問便利商店是不是會退出捷運站,其他飲食類店家也會退出,造成店租收入減少?」