反空污抗議六輕　找錯對象？

記者葉一鳴／雲林特稿

台灣空污問題，環保人士對六輕燃煤發電抗議，甚至強烈要求縣府不准核發執照，其實是找錯對象，形成對六輕的汙衊真是不公平？

法國幾乎是一個沒有燃煤電廠的國家，70%以上都是比天然氣發電廠更乾淨、「零排放」的核能發電，然而法國巴黎在去年12月開始就面臨連續好幾波的嚴重空氣污染，市區空氣品質超出警戒標準，法國所採取的對策是汽機車依其排放廢氣程度的不同（如柴油車、汽油車、老車、新車、油電車、純電動車等）作分類，並依此分類進行強制限制車輛上路數量的措施。

澳州是一個70%靠燃煤發電的國家，但澳州的空氣非常好，比台灣好，更比70%都用天然氣發電的土耳其好。

許多人總以為減碳就等於直接改善空氣污染，這是大錯特錯的觀念，真正的問題不在燃煤，而在汽機車所排放的廢氣。

政府如果為了減碳關掉了成本較為低廉的燃煤發電，大量採用天然氣發電，台灣本身並不產天然氣，也沒有陸運的天然氣管線，全部的天然氣都要由國外液化後船運進口，到時電價勢必加倍收費，調高電價後電熱鍋爐、電動車、高鐵、捷運、軌道等一定會相對的漲價，所造成全民荷包大損失，才是大家受苦之時。

德國將在2030年全面禁售燃油車，推動電動車，德國只宣示反核，不敢宣示要廢除燃煤發電，因為推動電動車要大量的用電，電價加倍就推動不了，連德國這種環保理念高的大國都知道禁燒燃煤是行不通的路，而台灣政府卻一昧的受制於環保團體。

反空污抗議六輕真的是找錯對象，六輕若燃煤發電改為天然氣發電，也只佔空污量的0.2%，可說少之又少，真正佔最多的是汽機車排放廢氣佔30%以上，環保人土若真的要處理台灣空污，應該抗議汽機車上路才對。