桃園市政府為活化高架橋下空間，於台66線橋下沿線土地設置清潔大隊，放置清潔車輛。市議員舒翠玲指出，台66線橋下空間位在特定農業區的交通動線上，按照非都市計畫土地管制規則，既不能申請建造，也不能作為建築使用，市府僅能依據臨時性建築法建造，但2787萬的預算設置清潔隊辦公室，不僅要增加50%水電費，未來年限到了還須拆除。她痛批，市府簡直離譜、視法令為無物，明顯違法。
市議員舒翠玲說，橋下空間活化議題多年前就開始爭取，一直以來得到的回覆都是「不行」。特別是台66橋下中豐路往觀音路段，平日堵車嚴重，沿線兩側居民希望可以作為休憩場所、停車空間。103年交通局曾回文平鎮市民代表會指出，台66橋下沿線土地屬於非都市土地特定農業區交通用地，即為道路，不得作為停車場使用。然而，市長鄭文燦上任後即規畫為清潔隊辦公區、停車區。
舒翠玲議員指出，按照建築物交通影響評估準則，若開發的公共設施小型停車格超過150輛就必須做交通影響評估，但區公所報告中提到，小型車只有100輛不須做。
「原本民眾期盼設置為自小客停車場被否決，卻成了大型車停車場」舒翠玲批評，評估準則中，一輛大型車計算標準是兩台小型車。以垃圾資源車定義，100輛垃圾車就等於200輛小型車，加起來已經是300台垃圾車的量。
舒翠玲說，電、火就是橋梁最大隱憂，若今天為了便宜行事，完全曲解法律、漠視法律，在台66橋下建置清潔隊辦公室及垃圾車停車場，那實在是太離譜。 （相關報導： 桃園美景真的很漂亮！在地11處夢幻秘境全公開，被封「全台最無聊」縣市實在冤枉啊 ｜ 更多文章 ）
市府：會持續針對台66快速道路橋下土地進行評估 規劃設置體育及休閒設施
鄭文燦表示，活用高架橋下土地為市府政策，而在各縣市政府也有許多在橋下設置清潔隊部或車輛基地的情形；桃園升格前的桃園市公所也是如此利用。目前清潔大隊平鎮分隊位於中豐橋下，市府未來也會持續針對台66快速道路橋下土地進行評估，規劃設置體育及休閒設施。
