從1993年第一艘柯林斯潛艦服役發現一連串問題開始，澳洲與西方社會大幅報導柯林斯潛艦案，發現計劃有許多弊端，導致澳洲工黨政府在1996 年的選舉大敗，結束其長達13年的執政。
經過不斷修改、重新設計、重組公司等作為，接替工黨的右翼聯盟霍華德（John Winston Howard）政府改與美國密切合作，「重新設計」柯林斯潛艦，從裏到外翻新設計。到2006年澳美雙方的合作大致完成，澳洲為了柯林斯的重新設計，包括重新設計改進外型缺點的美國主導之Fast Track工程，以及解決瑞典、法國等參與國的合約糾紛問題，已超支52億澳元，花在僅6艘的潛艦身上，加上2006年後至少5階段改裝工程，一路累積到89億美元，平均每艘潛艦花費15億美元天價。
從2006年終於順利成軍，不到10年，澳洲已提出汰換柯林斯潛艦的SEA1000 計劃，2014年由日本與法國競爭此案，後由法國得標。但法國在得標後，立刻發生洩漏澳洲新潛艦關鍵技術予外國的弊案，引起軒然大波。澳洲潛艦之路，看似會繼續崎嶇下去。
澳洲經驗 並不樂觀
澳洲一艘柯林斯潛艦，花費了15億美元買來教訓。而澳洲是北約成員國，軍備採購的管道暢通，集合了美、法、德、瑞、英等國技術，但柯林斯潛艦還是成為澳洲的世紀軍火弊案，付出了沉重代價。
根據台灣國防部如意算盤，建造一艘潛艦僅需7.6億美元，先不考慮台灣目前沒有任何來自各潛艦先進國的技術資源和諮詢，和澳洲相比猶如雲泥的環境，台灣自製潛艦可以容許如此樂觀嗎？
日本所建造全球最龐大、最先進的傳統動力蒼龍級潛艦，平均造價為558億日圓，遠較台灣自製潛艦的單艘造價便宜近一半。雖日本有潛艦製造技術優勢，「繳學費」方面不必付出高額代價，但蒼龍級潛艦仍是全球最貴的傳統動力潛艦。台灣自製潛艦並不具備日本蒼龍級潛艦技術優勢，造價卻高達近兩倍。
先不預估台灣可能在自製潛艦上類似於澳洲「繳學費」的損失，事實上，自製潛艦對毫無基礎技術的台灣而言，看來依舊是空中樓閣。
從預算來觀察，台灣一年國防預算新台幣約3,200億元，不到GDP的2%，與澳洲、英國類似，但台灣和英、澳GDP有差距，且台灣國防預算將60%花在人事預算上（應付終身俸、優惠存款利率，而其他國家國防預算之人事預算平均約佔總預算的27%），台灣軍事採購與科研投資金額明顯偏低。如要花掉一年國防預算的十分之一，取得一艘性能未知、可能還需要東補西改的新潛艦、預算嚴重超支的狀態，代價遠非當今台灣國防預算所能承擔，將使台灣軍事投資嚴重失衡。
