載有三千七百人的郵輪「鑽石公主號」，停泊在日本橫濱接受日本隔離檢疫已逾兩周，連日來旅客與船員確診武漢肺炎的人數不斷攀升。
二月十七日，再度增加九十九名確診病例，總計該船病例已高達四五四例，占已受檢人數一七二三名的二六．三％，確診率比發源地中國湖北的一一．四％還高。鑽石公主號已成中國境外、全球爆發群聚感染最嚴重的地方，豪華郵輪變瘟疫方舟。
台籍咳血老翁與兒子雙雙中鏢
美國率先於十七日從鑽石公主號撤僑，派出兩架專機接回船上三百多名美國旅客，台灣也宣布要以包機形式接回船上二十名台灣人，其他國家如加拿大、澳洲、義大利、以色列等國也向日本提出包機撤僑申請。
鑽石公主號船上三千七百名旅客與船員的隔離時程是訂在二月十九日結束，目前檢測為陰性者可以先下船，但還有將近兩千名船上人員還未檢疫。這艘船已把日本衛生部門搞得焦頭爛額，日本僅有一千八百張負壓病床，鑽石公主號的確診人已占據四五四床、約四分之一；若確診人數以當前速度增加，日本醫療系統恐怕會被癱瘓。加上日本境內又爆發社區感染，各國自己撤僑，對日本當前應是最好的方式。
據瞭解，鑽石公主號於二月四日停泊橫濱後，日本厚生勞動部先將人員分成兩區，找出與確診武漢肺炎的八十歲香港老翁有接觸者，共約二、三百人先隔離在重災區，另外三千多人則各自回到自己的艙房隔離。但隨著重災區受檢疫旅客增加，確診人數暴增，連檢疫與消防人員都被感染，顯然疫情已在船艙四處擴散。
嘉年華集團市值蒸發近兩千億
原本沒有症狀的二十名台灣旅客，經過多天的船上隔離，已有三人確診。其中，一位陪八十五歲父親住在沒有窗戶艙房的男子，因父親咳出血來，寫信求助總統蔡英文。經過台灣媒體大肆報導及駐日代表處的協助，日本於二月十四日把八十歲以上及有慢性病的旅客先接下船。但不久這位老爸爸就確診，兒子隔天也確診，累積四台人確診，目前都在日本醫院治療中。
不過，日本媒體還是「苦中做樂」地一直尋找由橫濱名店崎陽軒送給船上人員四千份燒賣便當的下落。
搭郵輪旅遊是台灣近七年來興起的旅遊方式，但在歐美與日本早已流行數十年。
最早在台灣盛行的麗星郵輪（如寶瓶星號）以賭場為主，公主號則主打環遊世界，並以船上各式表演、各國餐飲及頂級休閒設施吸引遊客，鎖定年紀較長的退休高端客群。
鑽石公主號是全球最大郵輪集團嘉年華郵輪公司（Carnival Corp.）旗下品牌公主郵輪（Princess Cruises）所屬的船，由日本三菱重工建造，是當前公主系列最新、最大的船，也是日本人所愛的郵輪。
嘉年華集團被稱為「郵輪之王」，旗下有多家郵輪公司，除了公主郵輪外，另一艘遭多國拒絕停靠，最後在柬埔寨上岸的豪華郵輪威士特丹號（MS Westerdam），也隸屬嘉年華旗下的荷美公司（Holland America Line）所有，另外還有歌詩達郵輪、冠達郵輪、五星級世鵬郵輪等八個品牌，市場占有率達四九％。
嘉年華是美國標普五百（S&P 500）的成分股之一，此次因鑽石公主號染煞，股價重挫，從一月二十一日的五十．六九元跌至四十一．七元，市值蒸發六十六億美元、近兩千億元新台幣，市場恐慌氣氛蔓延。
主打亞洲市場的公主郵輪，是台灣人最喜歡的郵輪之一，其中盛世公主號更是台灣人的最愛，該船多年來以台灣基隆港為母港，多數旅行社會以為期十二天至十五天做一套裝行程推廣，航行亞洲或歐美等地。因為鑽石公主號事件，讓亞洲不少國家禁止郵輪靠岸，盛世公主號被迫取消三、四月共九個航次的日本賞櫻之旅，讓旅行社與郵輪公司都損失慘重。
每年平均十艘郵輪爆傳染疫情
根據英國ＢＢＣ報導，傳染病在郵輪爆發已不是新鮮事。美國疾病控制與預防中心統計，每年超過百艘停靠美國的郵輪中，平均有十艘會爆發由諾羅病毒（Norovirus）、大腸桿菌等引起的傳染病。一位加拿大多倫多的傳染病學者也對日本在郵輪上隔離的做法有意見，認為把一群人與病毒綑在一個載體上，反而會令更多人感染。
強調奢華的郵輪旅遊，卻在此次疫情中成了病毒的培養皿，應該是世界各國的玩家從沒有想過的事吧！
