買車只買電動車?特斯拉在台灣單月狂銷千台,2019年全球交貨量更超過前2年總和!

2020-01-06 15:54

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特斯拉全年交貨量大幅成長了50%,達到367,500輛,超過之前兩年的總和。(Automobile Italia@flickr)

特斯拉全年交貨量大幅成長了50%,達到367,500輛,超過之前兩年的總和。(Automobile Italia@flickr)

你應該知道的是:特斯拉2019年12月在台單月狂賣千輛,創造台灣車市罕見的盛況。其實不只在國內如此,去年特斯拉順利越過困擾已久的產能魔咒、達成全年交車目標;一旦中國電池超級工廠加入陣容,已經成為全球車廠勁敵的特斯拉,業績可能更加狂奔向前。

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在3日公布2019年的全年交貨量大幅成長了50%,達到367,500輛。這個數字超過之前兩年的總和,也成功跨過特斯拉當初自己設定的全年交車目標(36萬至40萬輛);漂亮成績單更是帶動股價衝上歷史新高,公司市值來到800億美元,成為全球股市中的第三大汽車製造商。

20200106 Tesla在3日公布2019年的全年交貨量後,漂亮成績帶動股價飆漲,衝上歷史新高。(圖片取自Google finance)
Tesla在3日公布2019年的全年交貨量後,漂亮成績帶動股價飆漲,衝上歷史新高。(圖片取自Google finance)
特斯拉充電問題成為無法打進台灣市場的主因(照片來源:Heisenberg Media@flickr, CC BY 2.0)
過去一直被產能、良率困擾的特斯拉,順利達成2019年交車目標,帶動股價衝上歷史新高,成為全球第三大市值汽車製造商。圖為創辦人馬斯克(照片來源:Heisenberg Media@flickr, CC BY 2.0)

在第四季官方統計中,他們共生產了近 105,000 輛新車,同時交付了112,000 輛,兩項數據皆創下公司記錄。交車結構中,佔比最高的是Model 3,共有 92,550輛,相較一年前漲幅達到46%。

超級工廠電池產能將開出

而Model S和X加起來的交付量為 19,450輛。價格最親民的Model 3也同樣深受台灣市場喜愛,12月銷售突飛猛進,光是掛牌數就從9月的331輛一路暴增至1,041輛,是當月高級進口車銷售排行冠軍,更使得單季累計來到約2,400輛,反映台灣電動車市場仍有大幅成長的空間。(延伸閱讀:空車價最低164萬!為何特斯拉1個月在台灣能熱賣千輛?

由此次數據可見,特斯拉在過去一年非常有效地提升了之前為人詬病的生產效率,而且這還未加上於去年10月啟動生產的特斯拉上海超級工廠(Gigafactory)能帶來的產能。

據路透社報導,上海廠將於7日展開Model 3的一般訂單交車程序,目標是在初期階段達到年產量25萬輛Model 3及Model Y。

20191225特斯拉(Tesla)在中國上海的超級工廠(Giga Factory)即將投入產能(圖片來源:特斯拉)
特斯拉(Tesla)獨資在中國上海設置的超級工廠(Giga Factory),近期已開始投入產能。(圖片來源:特斯拉)

營運如雲霄飛車 降價可望橫掃中國車市

經歷人事震盪的2018年與銷售大躍進的2019年後,特斯拉在2020年有兩大觀察指標:第一,能否在重點投資的中國開花結果,會是下個爆發性增長的重要關鍵。尤其是中國車市陷入嚴重低迷、新能源車補貼到期之際,選擇降價直接挑戰蔚來、比亞迪等本土對手的特斯拉,能取得多少戰果?

第二點是,將於今年初開始興建的德國柏林超級工廠,預計明年7月可以正式量產,該廠目標年產 50 萬輛。雖然在高薪國家設廠的成本,讓部分分析師認為難以獲利,但如果能逐步拿下碳排放標準訂定極嚴格的歐洲市場,直接打下德國這個車廠大本營,那麼特斯拉市值成為全球第二大、甩開德國龍頭福斯集團(Volkswagen AG)的日子,應該也就不遠了。

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