議員建議設T-Car共乘系統 以符大台南廣域交通需求

2016-12-19 19:10
議員建議設T-Car共乘系統 以符大台南廣域交通需求
議員建議設T-Car共乘系統 以符大台南廣域交通需求

記者梁家豪/台南報導

臺南推動T-Bike有死角,不利於長程使用,臺南市議員李退之 建議,在技術成熟的情況下,可以思考引進T-Car類似電動車共乘概念,以符地方廣域交通需求。另位於新營和後壁間交通要道南7 4線,建議全線改善至台一省道。

李退之表示,台北市發展U-Bike成功的經驗, 不一定能在台南市複製。台北市是集中型都市,幅圓只有200平方 公里,因此以U-Bike替代交通車的概念設計, 甲地借車乙地還,再加上騎乘的時間並不長,民眾接受度高。 反觀台南市,幅圓超過2200平方公里,鮮少人會願意在大熱天, 騎40公里的T-Bike從台南到新營去,這也是南市T- Bike最終只能採定點設置的主因。

李退之建議,市府可以另外思考設置T-Car的可能性, 他以高雄市為例,高市府將於明年推出電動車共乘, 表示此一技術己經成熟,南市府也可以跟進, 且迷您型的電動汽車也適合南市雙城區的道路規劃, 同時達到節能減碳的效果。

至於新營到後壁間南74線「曼波大道」, 經李退之爭取己完成新營天鵝湖到台鐵平交道段路面整治, 但仍有最後一哩路,亦即平安道到台一省道間路面凹凸不平, 路寬也縮水,要求市府全線改善,讓民眾進出交通更為便利。

本文經轉授權自台灣好新聞
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