世界人口第4大國印尼由於首都雅加達面臨被海水淹沒的命運，加上城市交通壅塞與人口過剩等問題，總統佐科威日前正式宣布遷都計畫，新首都將位於加里曼丹島東加里曼省「北佩納揚巴塞爾縣」與「庫台卡塔內加拉縣」之間的區域。然而，遷都計畫可能導致更多的環境破壞，而且預算龐大，也缺乏移居吸引力，許多印尼人質疑新都地點選擇。
佐科威（Joko Widodo）16日發表國情咨文，正式宣布印尼遷都計畫，預計將首都從爪哇島（Java）的雅加達（Jakarta）移往加里曼丹島（Kalimantan，又稱「婆羅洲島」）東加里曼省（East Kalimantan），新都地點將建於該省「北佩納揚巴塞爾縣」（North Penajam Paser）與「庫台卡塔內加拉縣」（ Kutai Kertanegara ）之間的區域，預估遷都費用達330億美金（約新台幣1兆454億元），需要約400平方公里土地（相當於1.5個台北市面積）以容納900萬至1500萬人口。
然而，具體的新都位置和搬遷時程尚未透露。印尼國家發展計劃部（Bappenas）部長班邦（Bambang Brodjonegoro）曾於5月15日表示，新首都地點會在年底前選定，政府爭取2024年前遷都。印尼《雅加達郵報》（The Jakarta Post）報導，印尼政府欲效仿美國華府，將新首都打造成行政中心，雅加達則轉型成經濟與商業中心，成為「印尼的紐約」。
加里曼丹島是亞洲第一大島和世界第三大島，僅次於丹麥的格陵蘭（Greenland）及印尼的新幾內亞（New Guinea）。外界推測新都最有可能坐落該島中加里曼丹省（Central Kalimantan）的首府帕朗卡拉亞（Palangkaraya），地理上接近印尼群島的中心，印尼首任總統蘇加諾（Sukarno）也曾在1957年建議將首都遷移至此。
遷都主因：下陷地層、壅塞交通和過剩人口
雅加達地面下沉速度快，因此在蘇加諾執政時期就討論過印尼遷都。雅加達臨爪哇海（Java Sea），加上是沼澤地形，又有13條溪流貫穿全城的雅加達，每年平均下陷1至15公分，超過一半的城市面積已在海平面以下，北部尤其嚴重。
印尼萬隆理工學院（Bandung Institute of Technology）的研究報告指出，臨海的雅加達北部在2050年將有95%的土地被海水淹沒，該校研究雅加達地層下陷問題的學生安德烈斯（ Heri Andreas）說：「雅加達被淹沒不是玩笑。」當地居民雷德威灣（音譯，Ridwan）表示，地面年復一年不斷下陷，人行道經常像波浪般上下起伏，行人可能被絆倒。
城市臭名遠播的壅塞交通與人口稠密也是遷都主因。據英國廣播公司（BBC）報導，雅加達大都會地區擁有3000萬人口，一份2016年的調查認定雅加達是「世上交通堵塞最嚴重的巨型城市」，政府官員甚至需要警車護送才能準時上班。
環境破壞、大筆預算、吸引力不足 新址可能無助於解決問題
然而，印尼人民並不看好遷都計畫能夠在10年內兌現。《雅加達郵報》質疑政府將首都遷至加里曼丹島可以促進中部群島發展的說法，建議在雅加達附近、在非火山地帶與非臨海的城市建設新首都，特別是此區域可連結大爪哇地區的鐵路系統，鄰近西爪哇的工業地帶有助於發展。如此一來，政府不需要重新建設基礎設施，更符合成本效益。
地質學家表示，加里曼丹島地區可以避免地震和火山爆發，但開發意味焚燒大量熱帶雨林土地以供開墾，同時製造霧霾等環境汙染。人們更質疑，如果該島要建設新首都，那些環境已經被破壞的區域可能更沒有機會復原，自從2015年當局在該島建設道路以來，專家擔心這種基建計畫會是「全世界最可怕的環境威脅」，危害當地猩猩與象等群稀有動物品種。根據澳洲詹姆斯庫克大學（James Cook University）、印尼大學（ University of Indonesia ）、印尼穆拉瓦爾曼大學（Mulawarman University ）合作的研究報告指出，建設完成的公路與鐵路建設將破壞加里曼丹島的熱帶雨林，讓當地土地變得更破碎。
加里曼丹島有濃密的森林，還有眾多河流，「交通問題」成了遷都至加里曼丹島的另一缺點，政府得花費大筆預算在基礎建設。根據印尼政府統計，加里曼丹島在2014年只有6,363公里的主要幹道連接周圍地區，其中只有68%是良好狀態。
