希特勒下令建造?完全不設速限?破解德國高速公路「神話」

2019-07-15 08:30

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大名鼎鼎的德國高速公路據稱不限速。但實際上,這個說法並不確切。在德國高速公路上駕車,也必須注意有關時速的規定。(DW)

大名鼎鼎的德國高速公路據稱不限速。但實際上,這個說法並不確切。在德國高速公路上駕車,也必須注意有關時速的規定。(DW)

大名鼎鼎的德國高速公路據稱不限速。但實際上,這個說法並不確切。在德國高速公路上駕車,也必須注意有關時速的規定。

說起德國,人們通常就會想到啤酒、香腸、酸菜、皮褲以及聖誕市場。當然,還有高速公路。一些樂於冒險的游客以為,在德國,只要手頭有一輛車,就可以在高速公路上盡興飛馳,無需擔心限速規定。

倒也是,在某些路段,他們的確可以這麼做。盡管至少有130公裡的時速「建議」,但德國是在高速公路上不設全面限速的唯一歐洲國家。不過,這一「無限自由」也有限制。例如,臨近建築工地、危險區段、城鎮附近、危險彎道時就有個別限速規定。據全德汽車俱樂部ADAC提供的數據,40%的德國高速公路路段有限速規定。

德國的致死車禍,60%不是發生在高速公路上……

但為什麼還有60%的德國高速公路路段不受時速限制呢?《南德意志報》記者哈爾洛夫(Thomas Harloff)相信,這與德國汽車產業的利益相關。

畢竟,德國汽車尤其被捧為速度快、質量上乘。這一良好聲譽自然有助於刺激需求。哈爾洛夫指出,如果有限速規定,德國汽車的存在權便可能受到威脅。他表示,其實,民調結果顯示,大多數德國人會贊同高速公路限速,一來為減少慘烈車禍數量,二來可降低有害廢氣排放。

只不過,統計數據也顯示,德國發生的致人死亡的車禍中,有60%不是發生在高速公路上, 而是在鄉間公路上。鄉間公路速度設限,為100公裡,乃至更低。

希特勒最先提議建造高速公路?

由此, 我們可以打破圍繞德國公路公路的某些神話,並指出另一個虛妄之談,即:是希特勒最先提議建造高速公路的。事實是,高速公路已然問世了數年,他不過是下令擴建而已。

無論如何:若您有意來德國一遊,並在高速公路上風光一番,那別忘了我們在圖集裡的這些建議。還有,在駕車拐入高速公路時,務必要保持鎮靜。

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