美汽車零關稅成談判籌碼？產業界人士示警供應鏈必出問題：30萬勞工恐失業

美國總統川普（Donald Trump）陸續寄出各國對等關稅信，但台灣遲未「放榜」，引發市場擔憂。立法院財委會今（17）日召開「台美政府對等關稅協商我國政府因應對策公聽會」，邀請產業工會共同討論川普關稅對國內產業可能造成的衝擊，面對台灣可能以對美進口車零關稅作為談判交換籌碼，桃園總工會副理事長劉勝銘對此疾呼恐導致產業30萬的產業勞工失業，呼籲政府繼續保護產業勞工。

面對美國進口車最終可能有零關稅現象，劉勝銘表示政府黑箱作業完全沒有與勞方溝通，桃園是企業產業重鎮，就業人口整體有近30萬人，平均年紀約為40-50歲，這波零關稅所導致的工作全喪失，將會導致大量的中高齡失業。他批評，政府面對汽車公會的陳情，竟還大言不慚的說可以協助產業轉型為台積電、科技園區，「我們有這樣的產業競爭力嗎？」認為勞動部輕率的認為轉職就業好像是一件很輕鬆的事情，政府指派勞工去哪裡，公司就會照單全收。

劉勝銘喊冤，汽車產業真的有像特定民代所說的這麼惡質嗎？是長期受國家保護的產業「扶不起的阿斗」嗎？，有什麼數據可以證明，認為國人買到高額的進口車是因為貨物稅，而不是進口關稅。如果民代想要要全國人民買到便宜的進口車，應該從稅務去修法，而不是更改進口車零關稅。政府都沒有考量到產業的艱辛、與創造極大化的勞工就業人口價值。呼籲政府未來的政策配套可以持續與勞方溝通，可以繼續保護產業勞工。

台灣車輛工業同業公會吳智魁副秘書長表示，台灣汽車產業不僅在扮演國內經濟、就業市場的穩定力量，汽車業需要非常完整的上中下遊產業供應鏈，在QCD（品質、成本、及交付）方面，他敢說絕對是傳統產業的的標竿，他以中鋼舉例，中鋼在過去從來都沒辦法進入汽車市場，是在2020年汽車產業使用中鋼的高強度鋼板，中鋼才有提供汽車原材料的機會和外銷的機會，如果沒有國內汽車廠的支持，國內相關供應鏈一定出問題。
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