胡塞武裝和中國俄羅斯達成協議，兩國船隻可以在紅海亞丁灣航行不受任何攻擊。僅僅幾天之後，胡塞武裝就向紅海一艘中國運營的油輪發射了五枚反艦彈道飛彈。船員迅速控制了船上的火勢，沒有人員傷亡。發射五枚彈道飛彈卻無法擊沉一艘油輪，讓人大跌眼鏡，那麼在紅海到底發生了什麼？爲什麼反艦彈道飛彈實戰的效果不盡人意呢？
根據美國彭博社3月22日的新聞，胡塞武裝和中國俄羅斯達成協議，兩國船隻可以在紅海亞丁灣航行不受任何攻擊。可是僅僅幾天之後，在3月24日週六，胡塞武裝就向紅海一艘中國運營的油輪發射了五枚反艦彈道飛彈。這五枚反艦彈道飛彈雖然有擊中該油輪，但是造成的損失很小。船員迅速控制了船上的火勢，並且沒有人員傷亡。
過去20年來，中國一直不斷開發自己的反艦彈道飛彈，其中以東風21D和東風26B爲主，很多人宣稱，只要美國的軍艦膽敢靠近臺海，就會被這些速度高達10馬赫的反艦彈道飛彈給擊毀。
除了中國使用反艦彈道飛彈以外，伊朗也引進了中國的技術，開發了自己的反艦彈道飛彈，並將這些飛彈提供給胡塞武裝。這就是爲什麼胡塞武裝身爲葉門的叛軍，沒有足夠的經濟和軍事實力，卻擁有相對比較先進的反艦彈道飛彈。而胡塞武裝也在紅海地區頻繁使用這些武器攻擊民用船隻。
這一次發射五枚彈道飛彈卻無法擊沉一艘油輪，實在是讓人大跌眼鏡。那麼在紅海到底發生了什麼？爲什麼反艦彈道飛彈實戰的效果不盡人意呢？
我們先來看一下前線的戰報。根據美國中央司令部發布的消息，在3月23日，當地時間凌晨2:50至4:30 ，胡塞武裝向在紅海地區航行的黃埔號發射了四枚反艦彈道飛彈。而在下午4:25 ，美軍偵測到第五枚彈到飛彈向黃埔號發射。該艦發出求救信號，但並沒有請求援助。輪船受損程度非常輕，船上起火，在30分鐘內被撲滅，沒有任何人員傷亡的報告。船隻繼續向東航行。
事件發生之後，前環球時報總編輯胡錫進在微博上表示，這其實是胡塞武裝誤擊，他打的其實是英國的油輪。可能事實確實如此，直到3月25日，胡塞武裝發佈聲明，依然堅持認爲黃埔號是一艘英國油輪，他們打的並沒有錯。
那美國雜誌海事執行發佈一篇文章，詳細調查了這艘船的歷史，這艘船在2024年才被命名爲黃埔，之前確實是英國的船，英國的船東，註冊地也在英國。不過，目前，這艘船是由一家香港的新公司所經營，只不過該公司下屬只有一條船。這艘船在航行過程中掛的是巴拿馬的國旗。
這個在國際航運中也非常普遍，全球有20%的貨船掛都是巴拿馬的國旗，而中國很多的貨船也掛的全都是巴拿馬的國旗。這主要和稅收和法律有關係。除了巴拿馬以外，非洲國家利比里亞也是一個重要的註冊地點，這是因爲利比里亞對外國傳統和公司不徵收所得稅。
所以，如果你在海上看到一艘掛着某個國家國旗的貨船，你根本不知道他的船員來自哪個國家，他的船東來自哪個國家，這是國際化貿易背景下不可避免的產物。
不管怎麼說，中國俄羅斯剛剛和胡塞武裝達成協議，就在紅海地區襲擊中國船隻，幾天之後就被狠狠打了臉。這真是大水衝了龍王廟，自家人打自家人。
然而，這件事情最有意思的還在於，胡塞武裝使用的是反艦彈道飛彈是伊朗提供的，而伊朗的飛彈技術則來自於中國。換句話說，這次是用中國技術製造的飛彈襲擊了中國自己的商船，這纔是搬起石頭砸自己的腳。
不過最讓人驚訝的是，胡塞武裝使用五枚反艦彈道飛彈襲擊一艘毫無還手之力的貨船，這艘貨船竟然沒有什麼事，根據美國中央司令部的通告，船身被擊中之後，只是起火， 30分鐘就撲滅了，然後這艘船跟沒事一樣，撲一撲衣服上的塵土，轉頭就開往印度去了。
彈道飛彈打軍艦，它的原理其實並不複雜，最早的彈道飛彈都是對地攻擊，飛彈發射之後，衝出大氣層之後，沿着拋物線返回大氣層，勢能轉化爲動能，這就使得彈道飛彈能獲得較快的速度，一般短程彈道飛彈的速度都在三至五馬赫左右，中程彈道飛彈的速度能達到八至10馬赫。
而如果你想在大氣層內達到如此高的速度是非常困難的，因爲大氣層內空氣密度大，你速度越快，阻力越大，摩擦生熱，產生的熱量也就越大，對於整個飛彈耐熱性，動力，有極高的要求。
正是因爲彈道飛彈有着極高的速度，被各國拿來作爲自己主要的攻擊武器，但是因爲彈道飛彈是沿着拋物線前進的，一般只能用來攻擊地面上的固定目標。可是在海面上，軍艦都是不斷移動的，那怎麼辦呢，就在彈道飛彈的最前端裝載雷達或者是紅外傳感器，探測海面上的目標，修改彈道飛彈最後的彈道。
但是這存在兩個問題，第一是黑障，當飛彈速度達到8至12馬赫時，就會產生黑障效應，所有的電磁波通信都會受到影響，這個時候就算你的雷達開機，也無法探測目標。所以反艦彈道飛彈摩托的速度需要控制。
第二個問題，就是彈道飛彈速度往往非常快，從你重新返回大氣層，雷達開機，到最後命中目標，時間非常短暫，飛彈難以採取有效的手段，精確命中目標。我們做一個簡單的估算，如果以末端速度5馬赫，飛彈在上空30公里處偵測到目標。速度五馬赫，就是每小時6174公里。而飛行30公里，只需要18秒的時間。可以說是電光火石，本來彈道飛彈就是有誤差的，想要在這十幾秒的時間內，精準調整飛彈的運行軌跡命中目標是一件非常困難的事情。
從這次紅海戰例，我們也都可以看出端倪來。這次胡塞武裝發射五枚飛彈，大多數都錯失目標。這並不是第一次發生這種情況了，我記得在今年二月份的時候，美國中央司令部曾經發佈一個通告說，因爲胡塞武裝發射的彈道飛彈偏離目標太遠，美國都懶得發射飛彈進行攔截。
這就是目前反艦彈道飛彈暴露出的第一個問題，就是精準度不足。
第二個問題，就是威力不足，就算命中目標，一個彈道飛彈戰鬥部可能也就是幾百公斤的炸藥，確實能對軍艦的上層建築造成一定的影響，但想要擊沉甚至完全損傷敵方的軍艦，是一件不太現實的事情。
以這次事件爲例，反艦彈道飛彈就算就算命中貨輪，這艘貨輪依然安然無恙，滅了火之後，目前已經跑到印度去了。想必這樣的飛彈，最後就算命中美國的軍艦，造成的損失恐怕也是可以控制的。
在俄烏戰爭中, 烏克蘭之所以使用海王星反艦巡弋飛彈擊沉俄羅斯莫斯科號有諸多原因，其中一點是因爲反艦巡弋飛彈是貼着水面飛行的，最後命中軍艦的部位是在水線附近，將軍艦喫水線附近炸出缺口，導致軍艦進水，最後傾覆。可是反艦彈道飛彈是從頭頂上下來的，所以不會對軍艦水線致命部位造成影響。
以二戰時期的戰列艦爲例，你的炮塔，甚至上層結構中了幾發炮彈都沒有關係，但你的水線裝甲要是被敵人打穿，這艘軍艦可就沒了。這也是同樣的道理，反艦彈道飛彈，因爲它的攻擊模式屬於攻頂模式，對軍艦造成的損失必然沒有辦法和掠海飛行的巡弋飛彈相比。
而反艦彈道飛彈的第三個問題，就是比較容易攔截。因爲這種飛彈的發射模式是先飛向天空，再從天空沿着拋物線墜落。非常容易被敵人的雷達發現。在過去幾個月的紅海戰爭中，美國出動了多艘驅逐艦和航空母艦在該海域巡邏，並且攔截了多枚葉門胡塞武裝的反艦彈道飛彈。第一次攔截是在今年的1月26日當地時間下午1:30左右，葉門向位於亞丁灣的卡尼號驅逐艦發射一枚反艦彈道飛彈，被美國成功攔截。
截止到目前爲止，葉門胡塞武裝已經向紅海發射了上百枚的反艦彈道飛彈和巡弋飛彈，但沒有一枚命中過美國以及盟國的軍艦。大量的飛彈不是被攔截就是打偏了。
美國海軍擁有世界最強大的反飛彈體系，首先是裝備非常強大的雷達，比如伯克級驅逐艦早期型號備的是SPY1被動相控陣雷達，比如說，剛剛服役的盧卡斯號裝備的是非常先進的SPY6主動相控陣雷達。雖然是老式的SPY1雷達，但他探測距離能達到400公里，可以在165公里外，跟蹤一個高爾夫球大小的目標。如果是探測體積更大的其他目標，比如彈道飛彈的助推器探測距離甚至能超過700公里。
也就是說，胡塞武裝發射的飛彈升空之後，立刻就會被美國海軍偵測到，之後，美國海軍可以發射標準二標準三標準六對彈道飛彈進行攔截。標準三主要是攔截價值更大的洲際飛彈，一枚標準三飛彈價格達到10,000,000美元以上，射程達到1000公里，對付胡塞武裝是不需要使用它的。攔截胡塞武裝的飛彈主要依靠標準二和標準六。標準六飛彈採用兩極固體火箭發動機，最大速度能達到八馬赫，射程高達240公里。
所以這次發生在紅海的戰爭，就給我們生動的詮釋了彈道飛彈打航母在現實中會是什麼樣的，反艦彈道飛彈首先精準度較低，能否命中敵方軍艦完全看運氣。第2，反艦彈道飛彈威力並沒有想象中的那麼大，在現實中連油輪都擊不沉，更不要說攻擊美國先進的軍艦了。第3，美國海軍有非常強大的反飛彈體系，先進的雷達可以在遠處發現來襲的飛彈，併發射標準三標準二標準六等飛彈進行攔截。
這就是爲什麼在紅海地區，美國海軍已經執行任務長達半年的時間，卻沒有一艘軍艦被擊中的重要原因。
當然啦，有很多朋友會想，葉門胡塞使用的是伊朗的反艦彈道飛彈，其技術水平是沒有辦法和中國相比的。那我們再看一下烏克蘭戰場，在烏克蘭戰場上，美國的愛國者能夠攔截俄羅斯的匕首高超音速飛彈，伊斯坎德爾彈道飛彈，最近又攔截俄羅斯的鋯石高超音速飛彈。這都證明了在面對現代彈道飛彈威脅時，美國的防禦武器依然是十分有效的。
我覺得，通過這次烏克蘭戰爭和紅海的戰力，所謂東風快遞擊沉美國航母的神話，可以就此宣告破產了。
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