有關中國經濟未來的走向，從來都不缺乏看好和看衰的專家們。德國經濟研究所所長在德國《商報》預測中國金融經濟未來必有一劫，《南德意志報》卻看好中國IT高科技產業未來的發展前景。
德國《商報》近日發表了題為「債務和泡沫」的客座評論文章，德國經濟研究所（DIW）所長弗拉茨舍爾（Marcel Fratzscher）指出：中國遭遇金融危機只是一個時間問題。
這一年會成為中國金融危機的一年嗎？
弗拉茨舍爾在文章開頭寫道：「按照中國的農曆，2018年是狗年。這一年對於中國來說也會成為金融危機的一年嗎？許多人會覺得這個問題有些突兀，因為中國的經濟目前看上去相當不錯。但事實是，還沒有一個新興國家在跨入已開發國家的門檻時能躲過深層的金融危機。中國的經濟奇蹟讓人亢奮的同時，失衡和風險也在堆積醞釀之中。這在可見的未來會把中國帶入金融危機，對這個國家和世界經濟來說，其後果都將是可怕的。」
文章隨後寫道：「從荷蘭17世紀的鬱金香危機，到30年代的經濟大蕭條，再到新興國家的債務危機和2007/ 08年間的全球金融危機，金融危機的歷史表明，每一次危機都不一樣。但它們的共同點是，這些危機都是在歡呼雀躍與無憂無慮中開始，是在人們最意想不到的時候。」
中國有全世界最靈活，但也最殘酷的市場經濟體系
弗拉茨舍爾分析評論稱：「中國有著世界上最靈活，但也是最殘酷的市場經濟體系。這個體系中基本上沒有包含養老、醫療或就業的社會保障機制。國際社會基本上沒有看到，每年都有數十起社會抗議事件以及越來越多的反抗，發自那些無法在這個體系中生存的人。如果中國的房地產泡沫破裂，無法再償還債務，需要面對40年來首次嚴重的經濟蕭條，數百萬中國人失去自己的生活基礎時，會發生什麼樣的事情呢？中國的金融危機又會給全球經濟帶來怎樣的影響呢？」
作者隨後提及了2015年夏天、2016年年初中國金融市場上的動蕩，指出從中就可以窺見中國的危機會給全球金融市場帶來怎樣的劇烈影響。
弗拉茨舍爾隨後斷言：「目前有許多跡象表明中國的金融危機會嚴重影響到世界經濟的穩定發展。每次金融危機都不盡相同，難以預估。但很多因素表明中國最終會經歷一次金融危機。這一天可能會到來的更早，對於世界經濟，尤其是嚴重依賴中國的德國經濟來說，其影響可能會比我們擔心的更嚴重。」
拉斯維加斯CES的中國「豪」
與上面德國《商報》的客座評論相比，《南德意志報》在近日報道中國經濟的文章中措詞就樂觀許多。該報關注了中國IT和新科技產業在2018美國拉斯維加斯CES消費電子展上的表現，發表文章稱：「在最新的CES展上，中國人帶來的諸多創新產品給人留下了深刻的印象--如今他們已經擺脫了只是供貨商的形象。」
作者在文章的開頭寫道：「當然，中國人原本可以請我們到一個普普通通的展館，或在拉斯維加斯周邊的一個小地方。但來自中國的客人們早已經領悟了，在物欲橫流的CES消費電子展上，亞洲人的節儉謙遜是行不通的。所以，中國人在每年拉斯維加斯舉辦的全世界最大的科技展開幕之際，一下子組織了兩個豪氣十足的派對，舉辦地點是拉斯維加斯這個賭徒天堂最令人激動的兩家酒店--威尼斯人（Venetian）和美麗湖（Bellagio）酒店。」
「中國不再是廉價的世界工廠，也不再是山寨產品的故鄉」
文章接著寫道：「地點上的選擇其實可以被理解成一種宣戰。其中所包含的信息是，中國不再是廉價的世界工廠，也不再是許多人眼中的山寨產品的故鄉。正相反，如今反而是歐洲人必須努力不被美國矽谷和中國矽谷深圳的高科技先驅們甩在後面。今年，CES上的4000家展商中，有1700家來自中國。目前來看，美國的展商數量仍勉強高於中國。」
作者分析稱：「這種雙雄稱霸的場面不是偶然。因為世界上沒有其它地方像美國和中國這樣能夠給企業主提供如此理想的創業和發展環境：市場的潛在客戶群巨大，行政法規的調控相比較少。尤其是兩國的民眾都很推崇技術，渴望進步，這可不是普遍現象：'比如說德國人在這方面就保守許多'，來自中國的網絡雲服務提供商迅雷的掌門人陳磊如是說。他的亞洲式的謙遜讓他沒有用更加犀利的語言來作以表達。「
文章隨後指出：「就在幾年前，中國企業在科技領域還只是供貨商或者投資者。今天它們可以自主研發。最明顯的就是拜騰公司在拉斯維加斯展示的電動SUV。用來自德國的企業主Carsten Breitfeld的話來說，這不是一輛汽車，而是一個'行走的豪華客廳'。過不了幾年，這輛車就能實現全自動駕駛。而乘客則可以用它的超快互聯網接入服務購物或處理業務。」
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