北市府釋出公有土地及房舍以扶植新創產業，議員洪婉臻在質詢時指出，從柯市府到現在的蔣市府，竟然將市場行情租金約2.4億元的兩塊內湖土地，便宜租給特斯拉、Audi賣車兼做維修廠，每年共只收約8千萬的租金，新創中心變賣車中心，觀感不佳。對此產業局表示，將視產業環境及需求適時調整相關招標規範，更加提升空間使用效益。
民進黨議員洪婉臻質詢時提到，市府為扶植新創產業，設置新創基地，但市有地被賤租，實則成為企業銷售據點。調資料發現，拍板的是前市長柯文哲，市府在民國105年把內湖2塊大面積市有地租給2家車商，租金低於行情、新創面積占比小，恐違背市有公用房地提供使用辦法規定。
對於洪婉臻的質疑，產業局表示，報載所指兩處場地原分別為臺北市公車修理廠西側廠區及環境保護局修車廠，因原使用機關交通局及環保局已無使用需求，北市府產業發展局於105年間為協助活化北市市有低度利用之既有房舍空間，並引進創新能量，依據「臺北市市有財產管理自治條例」及「臺北市市有公用房地提供使用辦法」，陸續以公開招標方式提供使用，經評選場地使用計畫(價格納入評比)，特斯拉及奧迪分別以每年使用費新台幣3,743萬5,915元及4,311萬1,000元得標，使用營運「新能源創新示範園區」與「創速中心基地」。
產業局指出，為配合北市府創新創業政策，兩基地需提供新創產業孵化與支援場域，其中特斯拉新能源創新示範園區，需提供總使用樓地板面積達20%以上之空間；奧迪創速中心基地需至少提供1,200平方公尺(含)以上之空間。故得標廠商前期需投入相關建置成本與必要之作業期程，考量整體財務可行性，爰將出租使用期間訂為5年，若使用狀況良好，得於使用期屆滿以前申請續約，續約期限最長分別以4年6個月(特斯拉)及4年(奧迪)為限，目前特斯拉及奧迪均已續約營運基地中。
至於兩基地使用費，產業局提到，均依臺北市市有公用房地提供使用辦法及臺北市市有土地出租租金計收基準之規定，以土地申報地價按年息5%及房屋評定現值按年息10%為招標底價，爰並無報載所述賤租市有房地之情形。
特斯拉新能源創新示範園區基地自106年8月11日啟用「EV體驗中心」、推辦「教育實習與能源講堂」，迄至113年4月底止，現有7家新創團隊在駐，累積促成158案產業合作交流，辦理各類產業論壇與交流活動逾400場次。
奧迪創速中心自107年3月開始營運，至113年4月底止，現有17組新創團隊在駐，辦理317場活動，並提供北科大、健行科大、黎明科大實習機會，目前仍有18位在職。對於符合培育項目之進駐廠商並提供租金補助，累計補助金額達1,475萬元。
市府強調，未來將持續引入新創產業以活化閒置市有空間，提供本市人才創新創業協助及就業機會，北市府產業局亦將視產業環境及需求適時調整相關招標規範，更加提升空間使用效益。
