高雄市新崛江商店街永續發展協會理事長楊翔茗則認為，公部門應該重新定義與檢討一般型和夜市型的商圈，如此也能將資源更為明確分配，否則每年僅數十萬的經費，商圈的公廁也有賴協會自行設置與維護，經費實在非常有限，另路燈的地下管線非常老舊，軟硬體設施多年來未更新。商圈附近的停車場為新興高中委外經營，建議市府協助學校與商圈合作，提供消費的停車優惠。
高雄市鹽埕崛江商圈發展協會陳永森常務理事則認為，駁二與棧二庫人潮多，卻未能帶動崛江和鹽埕商圈，建議串聯棧二庫和捷運站的瀨南街作為發展特色市集如異國料理，要求文化局應該將市集讓出，讓人潮可以拉到輕軌周邊，否則夜間太暗，遊客也未產生擴散效應。
高雄市鳳山三民路商店街發展協進會黃俊憲榮譽理事長則認為，停車取締過於嚴格，影響消費者逛鳳山商圈的意願。
義守大學管理學院李建興教授建議，市府應成立商圈振興小組，由市長指派副市長每個月開會，將商圈脫胎換骨。他也提到一商圈一特色，才能吸引外地遊客來，並邀請網紅拍攝商圈影片行銷，市府也應提供商圈產銷人發財的輔導，讓商圈蛻變。
屏東大學教育行政研究所李銘義教授認為，好的政策應該要延續，例如：百大命理師、原民市集、追光季以及振興卷發放，庶民經濟要持續推動。他認為要檢視市府是否真正落實，就是製作對照表，將相關的項目、經費、執行時間列出檢視，才不至淪為空談。
國立屏東大學國際貿易學系黃財源教授提出，異業結盟和異地結盟的模式，並認為將商圈融入「愛情元素」其可連結多項業者，發展面向更多元。
輔英科技大學休閒與遊憩事業管理系陳冠位副教授認為，商圈本身要有自主作為向政府提出計畫，他也以日本表參道為例，商圈背後有民間組織營運，其針對商圈進行專業診斷，而政府為商圈的經營力道加持。
高雄市立空中大學科技管理學系胡以祥教授認為，市府要鼓勵高雄在地人來消費，也要吸引周邊城市如台南、屏東人。建議規劃區域性計程車繞行商圈周邊，以解決停車問題。另外結合外送平台，成立快遞中心或與超商結合，以及徵選創意商店或商品，帶動商圈更新。
主持人之一陳美雅議員，希望民政局、觀光局、文化局和經發局等一起合作、參與推動，開放一條路段規劃活動、表演，將駁二和棧二庫的人潮帶到崛江和鹽埕商圈。
陳若翠議員除了督促市府跨局處面對商圈轉移研擬對策外，也建議經發局開發商圈APP，以增加商圈消費，並認為成立振興大高雄商圈委員會或小組為可行的方向，以帶動商圈活化。
