高雄市長韓國瑜昨(4)日視察鐵路地下化園道工程- 明誠四路至美術館路段，並實地走一趟體驗綠廊施工成果，肯定縫合都市空間，增加民眾通行的便利性。
韓國瑜指出，為均衡鐵道兩側地區發展，市府非常重新檢討左營至鳳山鐵路地下化後的交通，規劃打通40處道路，以縫合都市空間，增加民眾通行的便利性。他前往鐵路地下化園道工程-明誠四路至美術館路段視察，並沿美術館步行，新馬卡道東側形成廣大的綠帶園區及人行步道，西側則為鐵道元素意象及休憩廣場，沿途雨豆樹綠意盎然。
綠園道工程美術館段北起明誠四路，南至美術館路，全長約980公尺，寬度約65公尺，緊鄰園道的新馬卡道路以曲線設計，原規劃為10公尺，考量車流衝擊，順應民意寬度調整為16公尺，並結合美術館園區形成都市綠廊，引入自行車道路網，打造優質人本道路，其周邊設計採用低衝擊開發，南北端草地設微滯洪功能，並增設路燈園燈照明、路側排水系統、新植雨豆樹、樟樹、楝樹、鳳凰木及紅花風鈴木等。
工務局：鐵道地下化綠廊活化土地價值
工務局長吳明昌表示，鐵路地下化後所騰空廊帶土地，都市計畫將臺鐵既有軌道與兩側道路合併規劃，變更為都市計畫園道（兼鐵路使用）用地，建設成綠景觀園道，消弭鐵軌兩側長期以來的隔閡，縫合都市空間，提供市民煥然一新的景觀，並藉由鐵路地下化串聯高雄交通運輸動脈，結合周邊自行車道路網、捷運紅、橘兩線等，帶動沿線都市發展並加速商業、休閒、觀光產業成長，提升都市土地利用價值及經濟活動力。
